北京時間4日日本經濟新聞報道，神戶制鋼所2月2日宣布縮減在中國的工程機械業務，除了將中國市場的液壓挖掘機產能減少一半之外，還將調整銷售代理商。該公司認為，中國的工程機械需求難以大幅增加。此外，神鋼還決定為貨款收回困難的產品計提壞帳準備金。神鋼在2016財年（截至2017年3月）還需要包括鋼鐵業務的結構改革費用， 預計將連續2年出現最終虧損。

神鋼設備

　　該公司副社長梅原尚人在記者會上宣布了縮減在華業務之后表示，“中國的定位不再是增長市場，而是成熟市場”。神鋼旗下的工程機械子公司——神鋼建機的在華業務銷售額接近500億日元。在外資工程機械企業中占約10%的份額。在頂峰時的2010年，神鋼建機曾賣出1.5萬臺挖掘機。

　　副社長梅原（右）就中國代理商的銷售改革進行說明（2月2日，東京）

　　為了推進結構改革，神鋼將從合作的中國企業受讓挖掘機和起重機產銷合資公司的持股。此前已停止生產的起重機業務公司將進行清算，而屬于非控股股東的輪式裝載機業務的股份將轉讓給中國方面。

　　目前，神鋼針對中國市場的挖掘機產能為1.05萬臺，到2018年度將減少至5500臺。杭州工廠將改為出口專用基地，僅在成都工廠生產對華市場產品。此外，神鋼將不再與貨款收回困難的銷售代理商合作。

　　據神鋼統計，中國的外資系挖掘機需求在2010年高達11.7萬臺。由于經濟減速等原因，2015年降至2.7萬臺。

神鋼推算的中國外資挖掘機需求

　　中國工程機械市場目前已出現了復蘇跡象。受中國政府經濟刺激政策的推動，基礎設施投資正在向地方擴大。小松的遠程監控系統“康查士 （KOMTRAX）”數據顯示，2016年12月中國每臺工程機械的運行時間同比增長8.7%。日立建機將2016財年中國市場的需求預期定為同比增長 31%，比2016年10月的預期上調了16個百分點。

　　據悉，神鋼2017財年（截至2018年3月）的工程機械業務不僅在中國，在整體上也將實現盈利。但到2020年，外資系挖掘機總需求預計僅為3.8萬臺，只有2010年的約30%，快速增長難以實現。

　　神鋼將鋼鐵業務、機械業務與發電業務定位為經營支柱。雖然該戰略能夠通過多個業務相互支撐、平穩渡過市場波動，但中國市場在鋼鐵過剩產能問題以及工程機械領域均成為沉重負擔。