沃爾沃FH16 700重卡

　　盡管外部經濟形勢不容樂觀，沃爾沃卡車也不得不減產裁員應對，但這并沒有改變沃爾沃打造最強卡車的夢想，09年伊始，沃爾沃即推出號稱全球動力最強勁的量產卡車FH16 700重卡，該車可以輸出700馬力的最高功率和驚人的3150牛米的最大扭矩;強悍的外觀更是迷倒了不少國內外車迷，有網友甚至提出變形金剛的導演麥克貝應該讓其飾演下一代擎天柱。

　　沃爾沃FH16 700的彪悍首先源自于其強大的發動機。如果3150牛米的最大扭矩不算直觀的話，我們可以參考以強悍著稱的越野車蘭德酷路澤4.7L排量車型410牛米的扭矩來對比;如果再認為蘭德酷路澤與FH16 700不是一個類別的話，德國曼恩公司著名的TGX重卡扭矩為2300牛米，與FH16 700的3150牛米差距仍有850牛米，FH16 700新的D16G引擎的強勁可見一斑。新的D16G引擎是在舊款D16的基礎上升級而來，它比最高功率為660馬力的舊款可以多輸出40馬力。而將如此強勁的發動機配備在量產車型上，放眼全球，還屬首例，可謂沃爾沃卡車一大創舉。

　　新的D16G引擎最高功率達700馬力

　　同時FH16 700搭載的這臺排量為16升的D16G引擎還符合 2009年10月1日起生效的歐洲5號排放標準，這意味著它的氮氧化合物排放比現有產品降低達40%。與單純提高發動機功率相比，在提高功率的同時減少排放要困難得多。為了達到這一目標，新款卡車配備了凈化能力更強的新型尾氣處理系統。新系統繼承并優化了選擇催化還原 (Selective Catalytic Reduction)技術，通過增大系統容量，進一步降低了系統壓力，將動力損失降到了最低，與原有的系統相比提高了廢氣處理能力，更加有效控制有害氣體排放。

　　沃爾沃FH16 700重卡內飾

　　不僅如此，在動力上取得重大突破的同時，沃爾沃在車輛燃油經濟性方面依然出色。通過活塞系統的重新設計，沃爾沃卡車的專家們優化了燃燒程序，在增加動力輸出的同時，實現了燃油效率的提高和部件使用壽命的延長。此外，新型發動機還配有全新機油溫控器，進一步提高了車輛節油性能。

　　從沃爾沃的工程師們自2006年開始接受研發FH16 700重卡至今的三年時間，面對如何提高燃油效率，降低氮氧化物排放，強化廢氣處理系統等重重技術難題，沃爾沃卡車的專家們對于多種方案進行了開發、測試和評估，并不斷地尋求最優的解決方案。從概念車到原型車，從澳大利亞沙漠拖車測試、挪威嚴寒地區駕駛測試，到海拔3600米的山地測試，項目組進行了大量分析和實地測試。

　　沃爾沃FH16 700重卡

    如今的結果令人振奮，沃爾沃FH16 700出色的適應了各種極端的駕駛環境、同時完美地完成了極為艱巨的運輸任務，它不僅成為世界上功率最強勁的卡車，更在保持燃油效率競爭力的同時滿足了歐V排放標準。而相信隨著沃爾沃卡車在中國大力推廣FH、FM系列重卡，我們在中國的道路上領略FH16 700風采的日子也將并不遙遠。不過令我們好奇的是，如果按國內某些用戶的使用習慣，強大的FH16 700拉多少噸才算超載……