裝載機處于產品升級時期，銷量情況良好。裝載機是我國目前市場保有量和年銷量最大的工程機械產品，廣泛應用于鐵路、公路、橋梁、煤炭采掘、水利和電力等行業，受宏觀調控影響較小。07年國內裝載機總銷量為159353臺，同比增長了32.9%，累計出口9529臺，同比增長了147.7%。市場份額進一步集中，第一集團(柳工、龍工、廈工和臨工)的市場份額由05年的56%提升至07年的65%，廈工的市場占有率由06年的15.82%提升到07年的17%。但是市場格局仍然處于不穩定的狀態，由于國外很多大型工程機械廠商，如：卡特彼勒、沃爾沃等，紛紛在國內建廠或者通過兼并收購進入國內市場，使市場的穩定性降低。

　　廈工的裝載機系列包括1t、3t、5t、6t、8t和12t，以5t系居多，占總銷量的75%-80%，07年裝載機銷售21269臺，08年有望達到30000臺(本部+焦作基地)，1季度公司累計銷售裝載機8413臺，4月份當月銷量達到3700臺，采購客戶主要有礦山企業、道路交通建設企業等。據公司人員介紹，1-4月期間有由于運輸緊張共影響銷量達到1000臺，而320公投過后目前基本恢復正常。08年公司將積極推進裝載機的技術升級，自06年一代系列淘汰后，08年后期將推出第三代產品，如XG951-3，XG953-3;而XG956經濟型產品、主要用于小型煤礦的918礦用裝載機，以及XG931、952、961等具有競爭優勢的新產品也將強勢推出。

　　5系列高端機，受制于配件(主要是驅動橋和變速箱)產能的限制，每月只能釋放300多臺，到今年三季度末，由于去年11月定向增發募集資金對驅動橋等的技改擴產完成(由1.5萬套提升至3萬套)，關鍵零部件的自制率將由目前的70%提升至90%以上，外購成本占總成本的比例從52%下降到39%以下，瓶頸解決后5系高端月產量將達到600多臺。6t產品目前年產近1000臺，未來兩年6t系產品產量將達到3000臺(毛利率20%)。