特雷克斯簽南韓釜山新港項目集裝箱跨運車合同

　　2010 年 8 月 5 日，德國維爾茨堡訊 – 特雷克斯公司港口設備部宣布其已與現代發展公司簽署一份重要合同，將向現代發展公司陸續交付 20 臺特雷克斯®諾爾 NSC422 柴油液壓式、堆一過一的集裝箱跨運車。該跨運車的主體結構中可容納2個9’ 6”高的集裝箱，將用于大韓民國釜山新港的 2-3 期工程。

　　“現代發展公司選擇我們世界頂級的集裝箱跨運車用于如此重要的一個新港口，我們感到萬分榮幸，”特雷克斯公司德國維爾茨堡分公司的執行董事 Guido Luini 說道，“憑借此款機械性能良好，油耗、保養成本及全壽命成本低的設備，我相信它們將在新碼頭的發展建設中做出非常重要的貢獻?！?/P>

　　這批集裝箱跨運車將在釜山新港一個半自動化新碼頭內進行作業，跨運車和軌道式龍門起重機的自動化作業有 DGPS 系統支持。設備上將安裝左前駕駛室和移動式設備/CREON Can-Bus總線控制系統，并將裝配目前動力最強勁的、運行最可靠的一款柴油發動機。

　　釜山是南韓第二大城市。就貨運量而言，釜山港是世界第六大港口，2008 年其總吞吐量達到 1340 萬標箱(TEU)。釜山舊港的交通堵塞問題比較嚴重，因此選定了加德島(釜山市西南岸的城市附近)實施釜山新港項目，旨在加強與首爾和其它市場的聯結。釜山新港項目是南韓的國家政策項目之一?？偼顿Y額約為 100 億美元，預計建成 30 個泊位，碼頭岸壁總長為 10 公里，集裝箱碼頭面積為 6.9 平方公里，物流區域面積為 3.8 平方公里。

　　釜山新港 2-3 期工程項目為釜山新港今后將發展建設多個碼頭的項目之一，也將成為南韓第一個使用集裝箱跨運車的自動化碼頭。此碼頭占地 84 萬平方米，5 萬噸級泊位、岸線長達 1400 米，最大年吞吐量將達到 270 萬標箱。具有釜山新港 2-3 期項目的特許權且負責此項目的開發、運營和維護的項目公司為釜山新港集裝箱碼頭有限公司(BNCT)。

　　BNCT 是一個聯營集團，由八個股東持股，現代發展公司在集團中處于重要地位，主要負責工程、采購和建設施工，當然也負責此次從特雷克斯公司港口設備部采購 20 臺集裝箱跨運車項目(由位于德國維爾茨堡的諾爾起重設備有限公司制造)。

　　這批新的柴油液壓式集裝箱跨運車將鞏固特雷克斯®諾爾在世界范圍內集裝箱跨運車方面的技術領先地位，在至今已有830 多臺柴油液壓式集裝箱跨運車的銷售記錄上又增添了亮麗的一筆。