更值得鋼廠注意的是，目前全球焦煤市場的壟斷趨勢也已經不亞于鐵礦石。2008年，全球五大煉焦煤供貨商BHPB、Teck、Anglo、Xstrata和Rio Tinto已經占據了市場份額的55%。

　　這也意味著，未來國內鋼企可能不僅僅只要為獲取低價鐵礦石資源絞盡腦汁，優質焦煤也將成為一個不得不正視的成本難題。據記者了解，一噸煉鐵有一半爐料是焦炭，而1.4噸至1.6噸的焦煤才能煉成1噸焦炭。

　　近年來國際焦煤逐年漲價，并且定價模式也與鐵礦石一樣變為季度定價。就在不久前，澳大利亞焦煤供應商必和必拓三菱聯盟公司(BMA)剛剛與日本鋼廠達成協議，2011年一季度優質硬焦煤合同價格為225美元/噸(FOB)，相比今年四季度的209美元/噸(FOB)又上調了16美元/噸，漲幅近8%。

　　因此，竇力威建議鋼鐵企業在跨區域重組時，也應關注上游煤炭資源，加快開發山西優質焦煤。

　　山西一家煤炭焦炭生產企業的內部高層告訴本報，目前山西正在大力推進煤炭產業整合，鼓勵當地大型國企引導重組，而當地大型國企在收購重組資金上并不充裕，這很可能造成重組后無力進一步進行資源開發，因此，現在當地企業比較歡迎引入外部企業合作重組。

　　一些國內大型鋼廠已看到了優質焦煤的“價值”，并開始與焦煤企業合作。如山西焦煤就與太鋼集團聯合組建了山西煤鋼聯能源開發有限公司，而武鋼更是走出國門，與RML公司簽訂了一份非約束性的諒解備忘錄，將認購RML8%的股權，并分三個階段付款，購買其擁有的莫桑比克贊比西煤礦項目40%股權。