作為國內鋼價風向標的寶鋼再度率先上調2月份鋼價，每噸漲幅100元-300元。寶鋼股份昨晚發布的2010年業績快報顯示，2010年公司凈利潤同比大漲120%。不過，業內人士認為，由于鐵礦石成本壓力增大，鋼材的漲價并未促漲寶鋼鋼材業績，寶鋼2010年利潤大漲主要得益于非鋼業務的迅猛發展。

　　1月11日寶鋼發布調價文件，稱2月鋼材出廠價將在1月價格基礎上再度上調。調價的產品涉及熱軋、厚板等多種產品，調價幅度為每噸上調100元-300元。隨后，沙鋼等鋼鐵廠商也紛紛發布調價信息，宣布上調2月份鋼材出廠價格。

　　盡管去年年底以來鋼價連番上漲，但卓創鋼材分析師郭凱認為，鋼價的上漲主要受成本價格上漲推動。鋼企在這一輪漲價中并沒有收獲太多。

　　1月10日海關總署公布的數據顯示，盡管2010年中國進口鐵礦石達到6.186億噸，同比2009年的6.276億噸減少899萬噸。但全年進口鐵礦石金額卻高達794.27億美元，比2009年全年的501.47億美元增長了292.80億美元，約合人民幣1953億元。鐵礦石成本的上漲直接體現在了鋼價中。

　　鋼材分析師郭凱認為，除了鐵礦石以外，鋼鐵行業另一重要原料焦煤價格的上漲，也對鋼價上漲起到助推作用。占據全球過半焦煤產能的澳洲昆士蘭地區受大雨影響被迫停產，推高全球焦煤價格。國內煤炭市場在物流、人工、淘汰落后產能等影響下，也是漲聲一片，直接推漲鋼價。

　　“由于鋼材的漲價幅度比鐵礦石的漲價幅度小得多，因此鋼企在這一輪漲價中并沒有受益太多。在國內鋼材需求仍然沒有實質性提振之時，大部分利潤都被國外礦業巨頭消化掉了，國內鋼企利潤并沒有顯著提高?！惫鶆P稱。