從生產了我國第一臺裝載機開始，近半個世紀以來，廣西柳工集團一直以振興中國民族裝備工業為己任，引領著中國裝載機行業的發展。無論在外還是在內，柳工的領導班子都被譽為“產業強國”的扛大旗者。

　　走進廣西柳工集團有限公司，那里的員工會這樣評價自己的領導：我們公司的領導班子，特別注重政治學習，注重把中央的精神與企業的實際結合起來抓落實。

　　多年來，柳工領導班子一直堅持每兩個月一次的黨委中心組學習制度。有一次，在集中學習科學發展觀的時候，大家提出了這樣一個問題：柳工該怎樣落實科學發展觀?董事長、黨委書記王曉華回答：“柳工的科學發展觀就落實在產品上?！币姶蠹毅读算?，王曉華就提醒道：“為什么我們的產品進入歐美市場困難呢?”同事們豁然開朗。原來，在國內市場，對工程機械的安全、環保、噪音控制等方面限制遠比歐美市場低，柳工的產品雖然在國內第一，但是與歐美市場的環保要求還有不小距離。通過學習觀，柳工提出了生產“綠色工程機械”的理念，并且讓這個理念貫穿產品從形成到使用的全過程。在設計過程中，選用不含石棉的環保材料，采用無氟空調、免維護電瓶;在產品的使用過程中關注噪聲對環境的影響，在產品維護保養過程中保證不污染環境，采用自動黃油加注機和集中潤滑系統。最終，柳工的產品成功進入歐美市場。

　　黨政“兩張皮”是企業班子中容易出現的現象。在柳工，黨政工作找準結合點，圍繞生產經營將“兩張皮”結合為“一張皮”。既不讓和稀泥的團結影響事業的發展，也不讓因為工作不團結阻礙了事業。為此，柳工黨委把堅持和健全民主集中制作為增進班子團結的根本制度。柳工的“東擴”現在已經證明取得了成功，回想當初的決策過程，柳工人記憶猶新。當時有一種意見認為，應當借助自身品牌優勢進行企業擴張，實現做大做強。而另一種意見則認為，應當穩打穩扎，不要貿然東進，因為東部是發達地區，有很強的競爭優勢。為此，班子集體討論，兩種意見相互碰撞，讓大家了解“東擴”的利弊，最后得出的結論是“東擴”。此戰略一經實施，柳工獲大勝。2000年8月18日，公司投資1130萬元控股江蘇江陰交通工程機械廠，成立江陰柳工道路機械有限公司，在自己的產品鏈上增加了“壓路機”;2003年11月18日，江蘇柳工機械有限公司在江蘇鎮江奠基建廠，成為公司小型工程機械事業的搖籃。時至今日，“東擴”成為柳工在行業內快速發展的經典案例。

　　在柳工，員工對領導班子的工作作風都贊不絕口。柳工兼并江蘇江陰交通工程機械廠后，公司副總裁鐘春彬受命到江陰新公司任董事長，隨后兼任總經理。他在柳州上有老下有小，可他一年大部分的時間在江陰，一干就是4年，直到公司走上了正軌才重回柳州?？墒腔貋頉]多久，柳工在揚州兼并的一家企業急需帥才掛帥，公司領導班子思考再三決定繼續派他出征，黨委找他談話，他當即表態同意。如今半年過去了，揚州企業不斷傳來好消息。

　　好班子，帶出的是好企業。在柳工領導班子的帶領下，柳工創造著一個個行業奇跡。月產量從2000年的200多臺，提高到現在的2400臺。今天，柳工已從傳統的裝載機專業制造商發展成以裝載機為主導，以挖掘機、路面機械為兩翼，向相關產品延伸的業務多元化的工程機械企業。公司市場形象不斷提升，競爭地位顯著增強，躋身于2005年世界工程機械50強第29位，裝載機產銷量躍居世界前列。