對鋼鐵行業來說，2010年是頗不平靜的一年，結構調整、淘汰落后產能等成為鋼鐵行業發展的關鍵詞。在這些因素的作用下，2010年鋼鐵行業也呈現出一些與以往不同的特征。

　　首先，年內鋼材價格波動幅度大，2010年前四個月鋼價的上漲，主要是受需求增加以及鐵礦石等原材料價格上漲的推動。其次，以大型鋼鐵集團為主導的行業內重組并購日趨活躍。鞍鋼與攀鋼釩鈦進行資產置換、山東鋼鐵集團旗下資產整合、河北鋼鐵集團收編河北

　　民營鋼鐵企業、廣鋼集團資產置換，等等。在政府主導和市場推動下，行業內一系列企業并購重組如火如荼。2011年是“十二五”規劃的開局之年，調結構是包括鋼鐵行業在內的各行業發展的主要方向。

　　當然，近年來困擾鋼鐵行業發展的某些現象仍然存在，比如行業成本壓力仍然較大，導致鋼鐵行業一直處于微利甚至虧損的狀態。2010年全年，全國大中型鋼廠實現利潤約800億元，高高在上的成本吞噬了大部分鋼鐵行業的利潤。

　　綜合各方情況看，2011年我國鋼鐵行業將出現供求弱平衡的局面。從供給端看，控制過剩產能、加快節能減排仍將是鋼鐵行業結構調整中的重要內容;同時，行業內的兼并重組將更加活躍，鋼鐵行業集中度有望隨之逐步提高，產業結構也將進一步優化。從需求端看，2011年在經濟穩健增長的環境下，內需依然平穩;但因為結構調整、房地產市場調控以及汽車、家電等消費品促進消費政策效應遞減，對鋼材需求的拉動作用也有所減弱，鋼材需求增速也將放緩。

　　2011年1月份，已經進入了春節前交投平淡期，盡管不斷增加的庫存顯示出終端需求不旺，但在成本持續上行以及寶鋼、武鋼、鞍鋼等鋼廠紛紛調高出廠價格的推動下，鋼材價格仍然逆勢上行。預計2011年一季度，鋼材價格走勢將出現高位震蕩甚至回落。

　　通過對粗鋼產量和鋼材價格數據的統計，我們發現在價格下跌過程中，粗鋼產量與鋼材價格幾乎同步到達底部;而上漲時，價格的頂部要先于粗鋼產量的頂部到來。這種跡象至少說明兩個問題：第一，當產量增長到一定程度時，市場消化不了這么多資源，鋼材價格即開始下跌，這也就是我們常說的鋼材產量增加導致供給鋼材價格下跌;第二，粗鋼產量對鋼材價格的上漲反應比較敏感，鋼材價格稍有企穩跡象，產能即開始大量釋放，待鋼材價格停止上漲，粗鋼產量卻仍在企業逐利心態中繼續增加，這也在一定程度上解釋了鋼鐵行業產能過剩不利于行業發展的原因。根據中鋼協最新的旬報數據顯示，2011年1月份全國粗鋼產量為1794萬噸，日均粗鋼產量179萬噸，增幅為3.5%。在鋼材價格上漲的刺激下，鋼產量加速恢復，在沒有實質需求支撐的情況下，不斷增長的產量將抑制鋼材價格的進一步上漲。