市場極度萎靡之中，太原重工(600169.SH)的近期表現格外搶眼。最近8個交易日，其股價從19.85元強勁漲至最高的27.09元，漲幅超過36%，是近期漲幅和資金進出均非常兇猛的股票。

　　太原重工發力的背后，是近期重型機械制造類上市公司整體走強，太原重工自身蘊含工程裝備、高鐵、資產注入等熱門概念，以及基金集體押寶、研究機構力推的合力。

　　機構搶籌

　　1月19日，太原重工一舉漲停，并以凈流入1.96億元成為A股資金流入第三大的個股。此后，太原重工股價一發不可收，連續強勢上行，有三個交易日振幅超過10%，近8個交易日漲幅超過36%，同期上證綜指漲幅僅為1.62%。1月24日、26日該股分別以凈流入1.48億元、0.98億元進入A股資金流入前十個股;25日、27日分別以凈流出0.93億元、0.94億元進入A股資金流出前十個股。

　　同期，中國一重、中國重工、中國北車、中國南車、振華重工等相關個股也時有異動，屢屢進入A股資金流動前十榜單。

　　此外，研究機構對太原重工的分析，幾乎一致為樂觀看好。

　　1月初，東方證券發布太原重工：搭載上高鐵的成長速度研究報告，維持對該股買入投資評級。此前的2010年6月、8月、10月、12月，東方證券均發布了關于太原重工的研究報告，且為買入評級。此外，2010年，國金證券、海通證券、中信證券、國元證券、天相投資、民族證券等研究機構先后給予太原重工增持或推薦評級，中金公司、長江證券給予該股“謹慎推薦”評級。

　　而基金作為機構投資者，也表現出對太原重工的濃厚興趣。

　　今年1月4日，興業基金公司公告表示，包括興全趨勢、興全全球等在內的6只基金以及兩款理財產品，認購太原重工非公開定向增發股份。這樣傾巢而出的認購在業內頗為鮮見。

　　興業系基金集體押寶太原重工的背后是基金等機構之間的力推，同時符合工程裝備、高鐵、資產注入等概念的太原重工被多家基金公司寄予了2011年最牛股的猜想。

　　太原重工是我國高端裝備制造業的龍頭企業，預期太原重工未來三年的凈利潤符合增長率為47.51%，其股價被嚴重低估。但有基金經理提示，國產的車輪軸可能會存在質量風險，未來高鐵數量爆發式增長后，如何控制質量風險尤為關鍵。

　　“太原重工最有想象力的是它其實是個高鐵相關的消費股，高速列車的輪軸基本每年要換一次，這一點很多研究員都沒搞明白。而且預期集團發債后的齒輪箱項目等相關高鐵資產將逐步注入上市公司?！币晃簧疃日{研過太原重工的基金經理表示。該消息沒有得到太原重工方面的確認，其電話一直無人接聽。

　　太原重工12月30日公告，公司以18.10元/股的價格向6名特定投資者非公開發行9314.91萬股，鎖定期為一年，這次發行價格比發行底價13.51元/股的價格溢價約34%。按照太原重工2010年中期的業績折算，對應的市盈率約為18倍。

　　即使在大市比較好的情況下，增發價如此大幅高出發行底價的情況也不多見。而機構普遍認為，2011年將是震蕩市場。

　　“我們不認為這個價格偏高，由于種種原因限制我們最后放棄了，最后才讓興業基金得逞?！币晃粚μ毓らL期跟蹤的私募基金負責人表示惋惜，他本人和太原重工進行過多次深入溝通。

　　據太原重工2010年12月30日公告顯示，上述興業“大軍”認購了太原重工定向增發的1900萬股。同時參與搶籌的還有方正證券、易方達、宏源證券、中信證券等。凈資本僅為50多億的方正證券此次認購的2000萬股耗資3.62億，按照相關規定，券商自營權益類證券合計額不得超過凈資本的100%。而易方達管理的兩只社?；鸷鸵追竭_價值成長也認購了1800萬股。

　　2010年中期，興業基金曾聯手方正證券分別認購了中科英華的1300股的增發股。而易方達價值成長對于太原重工來說則是“二進宮”。太原重工2009年報顯示，易方達價值成長持有2240萬股，半年后太原重工2010年半年報顯示易方達價值成長一路減持后只剩510萬股，在三季報中退出了前十大流通股東的行列。

　　二級市場上，鵬華基金在四季度進行了大幅加倉，華夏基金也出現在前十大流通股東名單之中。而堅守多時的博時系基金在這波上漲前的三季度大幅減倉。

　　上述關注過太原重工詢價的私募基金負責人對記者表示，預期的震蕩市場中資金都在尋求避風港，太原重工的估值偏低，流通盤僅為4.8億，如果機構大規模買入肯定會造成較大的沖擊成本，同時符合工程裝備、高鐵、資產注入等概念的太原重工激發了機構的熱情也在情理之中。