研究的結果確認了螺紋自成形螺釘將逐步取代公制螺釘這一趨勢。通過全方位的旋入試驗,證明無論是首次緊固還是重復緊固,該類型的螺絲都展現出相對均勻的預應力特征。就是再大的芯孔容差,也能獲得令人滿意的啟動轉距。
即使是在溫度影響下,螺紋自成形螺絲也能證明其良好的性能。無論溫度怎么變化,螺釘緊固的分動器外殼上的預應力下降也保持很低的水平。此外,TAPTITE 2000®三角形的螺桿輪廓還能將自攻轉距降低至13 牛米,保證了工藝可靠性。
“優化后的鋁合金 – 例如GD-AlSi9Cu3 – 能形成易于成型的螺紋槽。配合TAPTITE®系統三角形的螺桿橫截面,在降低過載扭矩的同時能夠增大攻絲扭矩。這兩個參數間的差值能保證更大的預應力,且這種預應力的分布具有一定的分散性?!必撠熝芯康陌⒅Z德成型技術的Thomas Jakob先生介紹。
研究證明,在相關的分動器應用上,完全可以用螺紋自成形的Taptite 2000螺釘來替代公制螺釘。相應的,在傳動齒輪箱和發動機安裝方面,TAPTITE 2000®螺釘也完全能夠發揮其在加工作業以及降低成本方面的優勢。
汽車制造業的降價壓力日趨增大。制造商也在尋求更新更有效的工藝技術和制造流程。供應商兩大巨頭Magna Powertrain和阿諾德成型技術研發的螺釘緊固參數,證明了螺紋自成形螺釘在傳動齒輪箱以及發動機部件上的應用能力,為這種高效的緊固件技術開辟了新的應用領域。
關于阿諾德:
阿諾德成型技術有限公司是一家緊固件生產商,年產緊固件35億件。企業專業研發和生產螺紋狀的連接件。在德國境內生產的汽車,平均每輛使用250個由阿諾德生產的緊固件。2005年,阿諾德50%的營業額來源于汽車工業。但也有如電子和消費品行業的客戶,他們不僅使用阿諾德的連接件,也接受阿諾德提供的從研發,生產直至安全保障咨詢的一站式服務。
阿諾德集團是伍爾特企業集團的全資子公司。作為國際性的大企業,伍爾特在世界范圍內擁有超過54000名員工及370家分支機構,每年在全球的銷售額超過七十七億歐元。
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