全球鋼鐵產量或將達到歷史最高水平;在今年需求增加的預期推動下，各地鋼鐵生產商紛紛提高產能，其中以中國最為突出，而印度和南美各國也不甘落后。

　　不過，全球鋼鐵市場供應增加也可能使去年秋季以來的鋼鐵價格漲勢受到抑制。

　　鋼鐵生產商擴大生產受到多個因素的推動，如發展中國家大力新建高層住宅、全球大部分地區的汽車產量日益增長、能源和礦業部門使用的鋼鐵密集型設備生產規模擴大等。

　　中國是全球最大的鋼鐵生產國。最近公布的數據顯示，中國第一季度鋼鐵產量較上年同期增長6%。

　　據英國鋼鐵行業咨詢公司MEPS預計，全球鋼鐵生產商今年的總產量將達15.3億噸，較2010年14.2億噸的創紀錄水平增長8%。中國2010年鋼鐵產量為6.48億噸，今年的產量預計在6.9億-7.1億噸左右，大部分將供應給本國市場。

　　印度方面，自2005年以來，該國的鋼鐵產量年均增長9%左右。而隨著全球大型鋼鐵生產商為占領當地市場在印度大舉建廠，預計其鋼鐵產量還將繼續增長。

　　美國和歐洲部分地區也在加大鋼鐵生產。在美國，鋼鐵企業6月前的訂單已經排滿，4月份的工廠開工率由1月份的72%升至78%。因此，在鋼價上漲(最近幾個月接連提價的成果)、產量增加的大好形勢下，幾乎所有美國大型鋼鐵制造商都對第二季度收益表示樂觀。

　　不過，盡管供應增加，鋼鐵買家估計還是無法如愿看到鋼價回落，漲勢放緩倒是有可能。MEPS的Fish表示，今后幾年鋼價大幅下滑的可能性不大，原因很簡單，因為印度、中國和中東的需求增加。

　　鋼鐵分析師表示，美國的鋼價比中國和其他發展中國家高5%-15%，但已基本見頂。

　　在南美和中國以外的部分亞洲國家，鋼鐵價格仍不斷上漲，但分析師們認為，隨著產量的增加，鋼價漲勢會在一定程度上放緩。

　　原材料成本上漲是阻礙鋼價下跌的因素之一。鐵礦石價格目前仍保持在每噸170美元的高位，上年同期約為每噸160美元。