隨著部分地區用電緊張問題的加劇，業內已開始推測“以油代電”的時間表。息旺能源首席分析師鐘健昨天告訴記者，從現有數據分析，當前距“以油代電”其實僅一步之遙。

　　來自國家能源局的數據顯示，4月份我國全社會用電量3768億千瓦時，同比增長11.2%，全國用電需求持續旺盛。據此測算，4月份，全國發電設備利用小時為395小時，與1—3月期間的月均全國發電設備利用小數378小時相比，又增加了17個小時的發電負荷。

　　“經驗表明，4月份的全國發電設備利用小時距離發電正常負荷區間上限僅有0.3%的剩余發電負荷余量，而與上個月距上限還有4%的余量相比，4月期間發電正常負荷區間的最后一點剩余發電負荷余量被大幅度壓縮?！辩娊≈赋?，如果超出這一正常發電負荷區間，國內很可能將普遍采用錯峰用電、有序用電等應急措施，用電企業的“以油代電”措施也將隨之成為普遍現象。

　　值得注意的是，就在昨天，有消息稱6月1日起，缺電最嚴重的浙江省將對2400多家重點用能企業實行懲罰性電價，用電超過行業能耗限額標準的企業將每度加收0.1元的電價。這凸顯了當前用電緊張的現狀。

　　“也許不需要等待太長的時間，可能就在近1—2個月內，全國發電設備利用小時將超出正常發電負荷區間，大范圍的限電措施將使得‘以油代電’普遍推行?！辩娊≌f。

　　他表示，現在還難以準確計算一旦“以油代電”啟動后所增加的柴油消費量是多少，但與去年僅有2—3個月的“以油代電”時間相比，今年的“以油代電”時間顯然會比去年長得多。

　　據了解，在去年“以油代電”消費最旺盛的10—11月，國內柴油新增消費比前期累計擴大了100余萬噸，如果今年用電緊張形勢與去年相當，估計在夏季4個月左右的用電高峰時期內，將累計新增發電柴油200余萬噸。

　　“按照我們正在抅建中的供需狀況評估系統初步測算，這部分增量足以改變目前的供需關系，而使柴油供求跌入‘失衡’狀態?！辩娊≌f。

　　值得注意的是，在夏季后期，影響柴油供求關系的因素還有很多。但業內認為，“以油代電”可能形成的近200萬噸新增柴油消費量會影響供求關系。但是否會形成真正意義上的“油荒”，還取決于是否能通過一系列有效措施增加供應。

　　數天前，發改委已下發了《關于保障當前成品油市場穩定供應通知》，在“保持高負荷運行、強化進出口調節、做好供應地方煉油企業原油及收購成品油”等方面提出要求。

　　此前，國際能源署在發布月度報告時也特別提到，中國今夏的電力供應缺口可能帶動發電用柴油的日需求量提高30萬桶(約合4.2萬噸)。從這一數字推測，在4個月的用電高峰期內累計新增的柴油需求量要達到500萬噸。