融資租賃公司是為客戶解決融資問題而生存的，但中國的融資租賃公司，本身則面臨著融資難的問題。

　　5月25日，以“全球化視角下的融資租賃”為主題的“第二屆中國金融租賃高峰論壇”在天津舉行，首席合作媒體發起了“租賃公司融資渠道多元探討”的分論壇，旨在邀請業界不同類型的租賃公司代表，共同為租賃公司的融資問題尋求可持續的解決之道。

　　正如主持人楊燕青所言，發展融資租賃的意義遠遠超過了它本身，它提高了經濟效率，提供化解風險的手段，為中小企業融資提供比較好的解決方式;但現在這個行業需要在融資的角度要有創新、更有效力，才會有前進的動力。

　　參與本場討論的嘉賓分別是：中銀航空租賃副董事長王誼，鑫橋聯合融資租賃執行董事兼首席執行官施錦珊，民生金融租賃常務副總裁、首席財務官王蓉，海航資本副董事長兼總裁、長江租賃董事長劉小勇，中聯重科副總裁萬鈞，天津金融資產交易所總經理丁化美。

　　嘗試私募融資

　　海航資本旗下有6家租賃公司，目前總規模超過650億元人民幣。這些年來，海航租賃產業的成長，伴隨著艱辛的融資創新過程。

　　我們堅持三個理念：第一是堅持真正的專業化。租賃就是金融專業化的產物，而專業化的程度，我認為有兩個標準，一是應該對相關行業的租賃資產有更清晰的認識和把握，二是對租賃資產實現專業化的風險管控。

　　除了傳統的營銷渠道，我們的理念是堅定不移、堅持不懈地創新。目前在國內進行融資方面的創新，的確有各種條件不具備，必須堅持不懈地做這個工作，比如像今天這樣的會議，呼吁政府、呼吁銀行業創造一個更好的環境，但更關鍵的是租賃業自身要合規地創新。

　　信托已經成為租賃公司一個重要融資手段。我們也在私募基金方面進行了嘗試，2008年與天津市合資設立了中國第一個租賃產業基金，通過短短兩個月時間，募集資金超過10億元;我們今年與天津的東疆保稅港區建立了一家并購海外資產的租賃基金，今年已經操作完成了九架A-320飛機。

　　解決租賃資產流動性

　　我認為租賃公司已經實現了融資渠道的多元化，但資金的難題仍然在困擾著租賃業。租賃公司自身最寶貴的資源是租賃資產，但租賃資產沒有在融資中充分發揮作用。所以，租賃公司要通過突破式的創新，解決資產的流動性，獲取匹配的資金，才是解決困境的根本思路。

　　租賃公司融資渠道不僅要實現多元化，更重要的是要實現融資渠道的社會化。租賃公司不僅要追求大的資產規模，更應該追求高的資產流動性，通過資產的流動，促進資本的流動。租賃資產要流動就要有渠道，天津金融資產交易所，就是為租賃資產流動提供渠道的一個機構。

　　目前，一方面，我們面臨資金泛濫的問題;另一方面，租賃公司面臨融資困難的問題。租賃公司手中掌握著大量的沉淀資產。應該收縮資金的流動性，喚醒資產的流動性，實現資產、資金形態的轉換。