250億美元投東西伯利亞

　　“En+集團計劃在東西伯利亞地區投資大概250億美元，用于新建電站、電解鋁廠，開發鐵礦、銅礦、煤礦、稀土、錳礦以及其他礦產。這些礦產將主要滿足亞洲的需求，尤其是中國的?！?/P>

　　記者：En+集團積極開展與中國的合作，主要的原因是什么?對雙方而言，都有怎樣的意義?

　　Artem Volynets：作為全球經濟增長最快的國家之一，中國對能源和資源有著巨大的需求。從長遠來看，中國國內是無法彌補供需上的缺口。En+集團看到了中國市場的巨大增長空間。

　　由于地理與戰略上的接近性，俄羅斯希望其遠東和東西伯利亞地區能夠為中國提供廉價和高效的能源和資源。

　　作為俄羅斯礦業和能源的領先企業，En+集團希望通過在資源和能源部門的合作與中國實現雙贏。我們已經與中國的長江電力集團組建了合資企業，雙方將在西伯利亞地區共建水電站，產生的電力將專供俄羅斯與中國使用。

　　就資源而言，我們看到中國從澳大利亞、巴西和南非進口了大量的礦產。不過從地理上說，俄羅斯距離中國更近。以海運為例，從巴西到上海需要35天，從南非到上海需要20天，從澳大利亞到上海需要大概14天。但是從俄羅斯的Vanino(瓦尼諾，位于俄羅斯遠東)海港到上海僅僅需要4天。如果是鐵路貨運，從東西伯利亞穿越蒙古，到中國只需1天時間。

　　En+集團計劃在東西伯利亞地區投資大概250億美元，用于新建電站、電解鋁廠，開發鐵礦、銅礦、煤礦、稀土、錳礦以及其他礦產。這些礦產將主要滿足亞洲的需求，尤其是中國的。

　　記者：俄羅斯遠東地區海運至中國，相比澳大利亞、巴西、南非要近很多，為何俄羅斯出口到中國的礦產資源比重并不大?

　　Artem Volynets：以鐵礦為例，俄羅斯有著全球最大已探明儲量，目前也是位居全球前五的鐵礦石生產國。不過，現在大部分的鐵礦主要集中在俄羅斯歐洲部分，距離中國遙遠，而且產出主要供俄羅斯鋼廠使用。

　　真正的要點是，俄羅斯目前未開采的鐵礦集中在東西伯利亞。目前的問題是，什么時候它們能夠達到大規模生產?現在已經有數個項目正在籌劃中。我堅信，5-10年內，我們就能看到源源不斷的鐵礦石運往中國。

　　就我們En+集團自身正在籌建的Chinea多金屬礦而言，該項目有著超過10億噸的鐵礦，同時其距離中國邊境也很近。該項目的主要產出將銷往中國和其他亞洲國家，我們正在與來自中國和其他亞洲國家的潛在合作伙伴與消費者商談合作。

　　現在我們也正在獲取在東西伯利亞地區開采鐵礦的新許可。

　　記者：目前全球經濟處于高度的不確定性中，中國的經濟增速也在放緩。你認為今年全球對鋁的需求如何?俄鋁今年有怎樣的市場戰略?

　　Artem Volynets：盡管全球經濟下行影響到了歐美國家對鋁的需求，但是我們在亞洲并沒有看到這種情況。根據統計數據，在2011年的前三季度，全球鋁的基本消費量比上年同期漲了6%。

　　中國消費了全球40%的鋁，是全球鋁需求增長的主要推動力?？紤]到中國的城市化進程仍未結束，基礎設施的建造，對汽車以及飛機的大量需求，中國的鋁需求仍將上升。

　　雖然中國目前既是鋁的消費大國，又是生產大國，但是我們認為從中長期來看，中國的產出將跟不上需求的增長。這會對全球的鋁價產生深遠的影響。

　　在市場策略方面，我們是緊跟亞洲增長的需求，尤其是中國的。