“三亞號”又遭不測

　　3月22日，剛剛開始享受領航位置的中國船隊“三亞號”就再次遭遇挫折。北京時間當日下午四時，船隊向賽事總部報告：船只的迎風船舵(windward rudder)發生折斷，導致船尾隔水倉有約3至4噸海水涌入。

　　“三亞號”事故的發生地點位于奧克蘭東南約1200海里的區域，事故發生時，船隊正在以20至25節的速度向賽段終點巴西伊塔加前進，當時浪高為2.5到3米。

　　在事故發生后，船員成功將破損處封堵，并通過甲板上的艙蓋將船尾隔水艙中的海水抽干，海水沒有進入主艙，水手全部安全無事。之后，船隊打道回府。四天后，船隊宣布將遺憾退出第五賽段和第六賽段的爭奪，并且還將錯過4月21日進行的巴西伊塔加港內賽，在此期間船隊將隊受損船只進行徹底修復。

　　“三亞號”岸隊經歷大衛·達菲表示，放棄兩個賽段是船隊眼下唯一的選擇。他說：“一開始我們的目標是希望船隊能夠繼續比賽，完成第五賽段，但是時間實在太緊張，重返新西蘭需要花費5天，維修還需要5到6天，重新完成第五賽段需要20天，這也就意味著等船隊到達伊塔加時，其他船隊已經出發了?！?/P>

　　目前，賽船正在通過貨輪被運往美國佐治亞州的薩凡納港(Savannah)，在薩凡納的維修工作結束后，船隊將駕駛帆船沿美國東海岸南下至邁阿密。船隊將于5月19日重新亮相邁阿密港內賽，并將全力向下一?？扛燮咸蜒赖睦锼贡具M發。

　　船長邁克·桑得森在事故發生后表達了自己極端沮喪的心情，他說：“我現在已經難過的不知道該怎么表達自己的心情了，這已經不是第一次了，這種事故的發生和船員們的操作完全無關，所以我真的很沮喪?！边~克船長描述，在事故發生后的幾個小時里，船員們都“好像僵住了”。

　　對于這支沃爾沃環球帆船賽38年歷史中的第一艘中國船來說，自從本屆比賽去年11月從西班牙打響以來，厄運就一路如影隨形。本屆比賽開始后的第一天里，“三亞號”就在地中海的風暴中與不明物體相撞，導致船隊退出第一賽段爭奪;第二賽段中，當船隊以200海里優勢領先時，桅桿系統的突然故障讓船隊再次被迫靠岸維修，最終錯過了參加阿布扎比港內賽的時間。

　　現在，對于沃爾沃環球帆船賽38年歷史中的首支中國船來講，名次和積分已經不是首要考慮的問題了，順利完成比賽、積累參賽經驗才是船長和船員們更看重的。

三亞號被折斷的船舵驅軸

三亞號使用備用船舵重抵新西蘭