為了跟上用標準部件生產各種類型起重機的潮流，特雷克斯推出了跨界系列起重機，將汽車起重機的上車安裝到通用卡車底盤上，包括放射式支腿，以便能夠在360°全周范圍內吊重。Crossover 4500采用了成熟的T340-1XL汽車起重機上車。

　　放射式支腿最先用于特雷克斯的Crossover 6000上，而這臺41噸的車載起重機具有重心低和全周全載吊重的特點。新型支腿還將起重機的上車完全與汽車底盤分開。

　　放射式支腿的布置形式去掉了第5支腿，而這在汽車起重機上是標準配置，用于抵消起重機作業時底盤發動機的重量。這樣的支腿方式還將整機長度減少了0.9m，提高了起重機在工地上移動的機動性。

　　起重機支腿跨距有3個位置，最小2m、中間5.5m、最大7.3m，這樣Crossover 4500就可以在狹窄場地作業并進一步提高了起重機移動的機動性。

　　特雷克斯說，4500的起重機上車可以安裝到任何符合起重作業要求的成熟的商用卡車底盤上，并可以選擇多種配置。

　　Crossover 4500可以通過高速公路快速轉移工地，進入工地后可以用獨立控制的各條支腿快速調平，快速將副臂安裝到位并用銷軸鎖死。

　　Crossover 4500的設計可以用于各種場合，其4節主臂全伸長度為32m，最大臂尖高度為33.5m。副臂有兩種選裝，分別為9.8m單級和9.8~14.9m雙級兩種，都可以采用15°或30°角度安裝。起重機在2.7m幅度上的額定起重量為40.8t，使用雙級副臂時的最大臂尖高度為47.2m。

　　與小型車載起重機不同，Crossover 4500可以配備一臺或兩臺卷揚，可以進行復合起重作業。最大副鉤帶有回轉鉤體和防脫繩卡板，額定起重量為6.4t。另外可以選擇起重量40.8t的4滑輪吊鉤總成。

　　特雷克斯Crossover 4500標配上車操縱室，內可安裝取暖器或空調。十字開關手柄控制起升、回轉和變幅機構，具有良好的微動性能。腳踏板控制回轉制動和吊臂伸縮機構，同時調整發動機的轉速。

　　與大多數這一噸位級別起重機不同的是，它配備了作業區域定義系統，操縱員可以自己設定作業區域，并通過屏幕顯示出來，當超出安全作業區域時，發出聲音報警。