早已于1997年在H股上市的第一拖拉機股份有限公司(以下簡稱一拖股份)前身是第一拖拉機制造廠，是我國 “一五”期間建設的156個重點項目之一，多年來主要從事農用拖拉機及相關零部件等的開發、生產與銷售，目前是我國規模最大、技術最先進、綜合實力最強的拖拉機生產企業之一。其擁有和使用的“東方紅”品牌是我國農業機械行業最早的馳名商標，多年來一直是我國農業機械行業的代表品牌。

　　一拖股份的技術實力代表著我國拖拉機領域的最高水平。近年來，該公司不斷開發拖拉機新產品，向國際頂尖技術靠攏，2009年10月率先推出的國內首臺380馬力大功率拖拉機，標志著國產大功率拖拉機的制造能力躍上了一個新臺階。2010年9月，一拖股份研制的 “東方紅”動力換擋大功率拖拉機正式下線，該機型是國內迄今為止最為先進的拖拉機，結束了國際大型農機制造企業壟斷動力換擋大功率拖拉機的歷史。

　　行業發展態勢良好 需求不斷上升

　　近年來，隨著我國農民人均收入的增長、城鎮化進程的推進，國家農業政策的扶持、農產品價格走高以及農業生產方式的轉變，農業機械行業呈現出快速健康發展的良好態勢。

　　根據中國農業機械工業協會數據，2009年農業機械行業共完成工業總產值2264.55億元，比上年同期增長18.78%;按2009年末的外匯兌換比率 (1美元=6.8元人民幣)，相當于333億美元，僅低于美國。2010年，農業機械行業共完成工業總產值2838.10億元，比2009年增長25.33%。

　　拖拉機行業作為農用機械行業的主要子行業，近年來也表現出了強勁的發展勢頭，產值持續上升。根據資料顯示，拖拉機行業產值從2006年的261億元增長到2010的405億元，復合增長率為11.61%，增速從2007年開始明顯加快，2009年產值較2008年同期增長23%。經歷2009年高增長后，2010年仍然保持兩位數較快增長。根據中國農業機械工業協會數據，2010年拖拉機制造業工業總產值為405億元，占同期農業機械制造業工業總產值14.27%。

　　尤其值得注意的是，大中馬力輪式拖拉機，近年來也已成為引領我國農業機械化潮流的農機產品。隨著 “跨區作業”、“農機合作社”等多種模式的逐步普及，市場對大功率農機產品的需求迅速攀升，2006年以來，50馬力以上拖拉機已成為主導產品，80～90馬力拖拉機成為熱點產品，100馬力以上拖拉機市場需求旺盛。大中功率產品成為推動拖拉機行業發展的關鍵力量。大中型拖拉機在拖拉機市場占有越來越大的比重。2010年，大中型拖拉機保有量達到384萬臺，小型拖拉機達到1796.81萬臺，大中型與小型的比例從2003年的1:14上升到去年的1:5，農機產品結構進一步調整，農機大型化趨勢越發明顯。

　　令人關注的是，大中馬力系列輪式拖拉機正是一拖股份重要的主導產品，公司大輪拖產品市場占有率多年來始終占據國內第一位。

　　與此同時，在行業利潤水平上，隨著我國農業機械技術水平的提高，行業產品結構優化，銷售利潤率整體水平不斷提升。2004年農機行業銷售利潤率不到3%，2010年1-11月份行業銷售利潤率達到5.4%。

　　我國是農業生產大國，近幾年來，我國糧食產量不斷增長。為滿足日益增長的口糧需求，糧食增產壓力加大，而農業機械化是提高糧食產量的有效手段。因此，農業對農業機械的需求將不斷上升。同時，在農機補貼拉動下，近年來我國農業機械化進程加快，農機需求旺盛。到2011年末，我國農業機械化率達到了約54.5%，但是距國際上發達國家還有較大差距。目前，日韓、西歐等發達國家對農機購置依然采取補貼政策，從國際經驗看，我國的農機補貼政策也應持續較長的時間。