而我國高速公路養護設備還處在引進、吸收、消化國外先進技術的階段。隨著高速公路的快速發展，公路養護的任務也越來越重，因而有必要加快路面再生養護設備的開發與研制。路面再生養護設備按再生方式分為熱再生和冷再生，按再生地點分為就地再生和廠拌再生。目前，冷再生技術還不夠成熟，熱再生設備發展比較迅速，設備開發呈現一冷一熱局面。

　　目前，需要開發的路面養護設備有：

　　一、路面就地再生養護設備

　　1.修補小坑槽用的路面再生修補車。它的再生方式是用一個加熱塊將小坑槽及周圍快速加熱、耙松，給小坑槽補充新料，再碾壓成形。它的施工工藝簡單、快速，修面沒有明顯接縫，生產修補"病害"的可能性小。

　　2.路面大修工程用的就地銑刨再生養護設備。按正常養護法要將原路面銑刨掉，這樣浪費較大。用這種再生養護設備可將銑刨廢料就地加熱，補充適量的瀝青和新混合料進行拌和，再攤鋪施工。但這種設備體積較大，移動和安裝復雜，適合于大修工程。

　　二、廠拌再生設備

　　一般是將銑刨料運回拌和廠，按一定比例將再生料加入滾筒中，與新料混合拌和生成合格料。它的設備投入不大，再生方式簡單，但它的再生料添加有一定比例，一般是混合料的30%，再生料利用率低。從就地再生養護設備來看，目前我們只有修補小坑槽的養護設備和大修工程的修補設備，而對于專項工程中的大面積"病害"，沒有相應的再生養護設備。根據近幾年的高等級公路養護經驗分析，對于早期"病害"，除了小坑槽，大量的任務是大面積修補，因此有必要開發施工工藝簡單、移動方便的大面積再生養護設備。我國已有了部分再生拌和設備，但再生料利用率低，如果能開發出一套完整的再生拌和設備，在施工中把這套設備安裝在施工點附近，將廢料再生拌和，應是一種方便、快捷、實用的養護設備。

　　三、路基養護設備

　　在高等級公路早期"病害"中，有一部分是路基"病害"，只有處理好路基，才能徹底解決"病害"，而路基處理相對路面處理難度大，處理深度大，施工時間長，危險性也較大。目前，這方面的專用設備少，給施工增加了很大難度，開發路基處理設備是養護設備的一個重要部分，以經濟性、快速性來說，最好像路面再生設備一樣，將路基銑刨就地再生，攤鋪碾壓快速成形，這樣才能保證公路的快速安全維修。