今年以來，在低迷的市場形勢下，福建鐵拓機械公司憑借RAP再生工廠大型成套設備這一利器逆勢增長，保持了30%的增速。特別是在瀝青再生設備方面，與去年相比，前三季度同比增長了一倍。

　　經濟社會效益顯著

　　據鐵拓機械技術總監高岱樂表示，一臺每小時產量為80噸的再生設備與一臺相對應型號的原生設備配套使用，修筑一條全長10公里、雙向6車道且瀝青厚度為18公分的瀝青路面，所需瀝青混合料總量約為10萬噸。如不使用再生技術則新拌瀝青混合料的費用約為5000萬元，若選擇合適設備以及施工工藝，添加30%再生料，在滿足道路路面質量要求的前提下不僅可以用掉舊路維修改造過程中產出的廢料，保護當地自然環境，而且可以下降10%~15%的路面瀝青混合料的材料成本。

　　根據規劃，到2020年我國高速公路總里程將超過10萬公里，瀝青路面總里程超過100萬公里，由于我國公路廣泛采用半剛性基層瀝青路面，設計使用壽命一般在10~15年之間。以2020年10萬公里高速路來計算，屆時每年大修里程將達到6700公里，將產生超過6900萬噸廢舊料。這些材料如果沒有很好的循環利用不僅會污染自然環境，同時對砂石料、瀝青等資源造成極大浪費。

　　瀝青混合料再生技術的出現為解決這一難題開辟了新道路。這種再生技術將舊路面材料經過翻挖或銑刨、破碎、篩分，通過化驗RAP老化程度及級配，設計RAP集料加入比重、比例并與一定數量的再生劑和新集料、新瀝青等材料重新拌和，形成具有良好路用性能的再生混合料整套工藝技術。長安大學公路學院副教授張宜洛在報告中指出，這種再生技術按照對材料不同的加工工藝有幾種分類，其中廠拌熱再生方式由于混合料溫度、配合比等參數可控性強，設備采購成本低等優勢，在國內外使用率最高，發達國家主要采取RAP熱再生工廠模式。

　　解決再生技術關鍵問題

　　目前，由鐵拓機械研發的RAP再生設備克服了RAP熱再生技術的多個難點，并首先在國內將RAP熱再生技術理念提高到工廠化工藝管理的高度。

　　鐵拓機械還解決了影響再生技術的關鍵問題，如RAP級配的控制、RAP材料化驗、配方設計、再生瀝青混合料的拌和工藝、避免瀝青進一步老化、保證老化瀝青充分再生、解決筒壁粘料問題、再生劑的研制和使用等。

　　與此同時，鐵拓機械還與長安大學現代施工與養護技術研究所合作開發有關RAP工廠化工藝管理軟件，該軟件的基本理念是將從RAP化驗得來的所有參數數據以及工程質量要求的目標數據一起輸入軟件中，計算機將輸入的實際數據與預設在軟件內的基礎數據進行比對運算，生成推薦的配合比、再生劑型號、再生劑添加量等數據，實驗室人員根據軟件生成的數據進行配合比設計并驗證。該軟件能進一步幫助客戶科學高效地推進RAP再生項目。

　　此外，在再生劑與RAP的再生設備與工藝方面，鐵拓機械擁有具有自主知識產權的專利技術30多項。特別是名為“具有熱再生料預攪拌功能的廠拌熱再生工藝與設備”的發明專利解決了行業內眾多專家思考已久的技術難題。此項專利核心技術是指通過在廠拌熱再生設備上另外增加一個攪拌缸，將再生劑噴灑到加熱后的RAP中，在此攪拌缸中預先攪拌，這種新方法可以使再生劑與RAP中的舊瀝青充分分散、滲透、混溶，再生劑使舊瀝青的黏度降低，拌和過程中能與新骨料、新瀝青及礦粉更好融合。此外，與傳統技術相比，這種工藝既縮短了拌和時間，也提高了混合料質量，同時又提高了整個設備的生產能力。據了解，采用鐵拓機械的新原生機加再生機設備，整體設備生產效率可提高20%以上。