“以2008年為例，我國大噸位起重機產量約為10000臺，其中50～80噸起重機的年產量達7000臺以上，而這個噸位的起重機要開發新產品，或進行現有產品升級換代、提高檔次，必須采用最先進具有負荷傳感技術的多路閥等新產品，但該類產品全部依靠進口?！彼拇ㄩL江液壓件有限責任公司項目負責人王德華說。

　　2010年，長江液壓件已經在全負荷傳感器液壓器領域取得突破;2011年至今，項目實現新增銷售收入6247萬元，實際利稅1875萬元，其中利潤996萬元，增值稅及其它稅費879萬元。

　　技術優勢向產業優勢提升

　　“傳統的國內中大噸位全液壓起重機液壓系統控制精度低、能量損失大，各項技術參數與國際先進水平相比，尚有一定差距?！蓖醯氯A介紹，“長江液壓件生產的全負荷傳感多路閥在核心技術上實現了突破?！?/P>

　　長江液壓件啟動的 “QF28全負荷傳感多路閥成果轉化項目”應用先進的負荷傳感技術，并采用國內領先的液壓比例控制方式，填補了國內全負荷傳感技術在大型工程機械上應用的空白。

　　該液壓元件節能環保性能優異。王德華介紹，QF28全負荷傳感多路換向閥屬高效節能性產品，它應用在全負載反饋液壓系統中，在主機不工作時，整個液壓系統處于低壓待命狀態，其中位幾乎無壓力損失，而在換向工作時，油源提供的流量為執行機構所需流量，從而實現高效節能。

　　在價格方面，該產品優勢明顯。德國力士樂公司2～4連具有負荷傳感功能的多路閥，進口產品價格1.3萬～2萬元，公司生產的同類產品為4500～7000元。

　　“該液壓元件在技術、節能、價格上具有優勢，產品完全可替代進口?！睋矩撠熑私榻B，綜合了解工程機械的需求，未來三年，工程機械使用負荷傳感多路閥及其他系列新產品的年需求量達10萬臺，公司以爭取市場占有量20%-25%為目標，代替進口產品，可將取得巨大的經濟效益和為國家節約大量的外匯。

　　目前，國內已有多家起重機廠家如三一重工股份有限公司、長沙中聯重科股份公司、四川長江起重機有限責任公司等均希望長江液壓件能大批量、多系列提供具有負荷傳感技術的多路換向閥產品。

　　核心產品源于企業的厚積薄發

　　長江液壓件緣何能與國外液壓元件叫板?其產品和技術基礎是堅實的依靠。

　　有自主知識產權的核心技術是“拳頭產品”頻出的保障。該企業在負荷傳感、流量比例分配、電液比例控制、微動特性、抗干擾、緩沖和系統集成技術等方面均率先在國內投入研究及應用，位于行業前茅，在機電液一體化節能技術、多點同步協調控制技術等領域獨具特色，擁有10項實用新型專利、1項外觀專利;2004年以來獲省級以上科技進步獎、科技成果12項。

　　該企業的科研實力也不容小覷。公司現有工程技術人員108人，其中，碩士學位學歷7人，高級職稱23人，中級職稱55人。擁有中國液壓氣動密封件工業協會技術委員會委員1名、標準化委員會委員2名，是液壓多路閥行業標準起草(執筆)單位，齒輪泵、液壓缸、液壓油清潔度行業標準擬訂單位之一。

　　目前公司正在籌建國家高性能液壓件工程技術研究中心。以趕超國際先進水平為目標，面向液壓行業及其應用領域，完善高性能液壓件工程技術研究及試驗驗證的條件和設施;建立有利于技術創新、成果轉化的機制和載體;培育、提高自主創新能力;促進企業轉型升級。

　　資本的投入，成為長江液壓件市場角力的另一個支柱。王德華介紹，該項目建設期2011年1月至2013年12月，總投資3100萬元，企業自籌3000萬元，申請金額100萬元;項目建設至今已投入2136萬元，其中財政資金70萬元，企業投資2066萬元，自籌資金足額到位。

　　科技廳點評：

　　厚積薄發，讓長江液壓件在全負荷傳感多路閥元件研發、生產上一鳴驚人，該產品目前有替代進口產品之勢，技術基礎是堅實依靠。