近日，沈陽北方交通重工集團以集團綜合實力，在2013年中國工程機械制造商30強排名中位列第13名，相對去年又進增2名。作為全行業的佼佼者，在工程機械這個完全競爭開放的領域，北方交通在國內外眾多企業的競爭中，調整變革，自主創新，持續做大，愈戰愈強，走出了一條民企變革創新、蛻變發展的成功之路。

　　2012年至今，北方交通堅持“穩中求進”的發展機制，最終實現了逆勢增長，在原有全國9大分公司的網絡構架基礎上，北方交通陸續成立川渝分公司、陜西分公司、山東分公司等3家分公司，不斷拓展國內版圖。與此同時，北方交通也在加速開拓國際市場。在北美和歐洲地區，通過技術整合，資源互補，強強聯合參與國際競爭;在亞洲，南美，非洲地區，通過自主研發，利用產品優勢參與國際競爭。

　　同時，加快產品升級換代與新品研發速度，全年共研發投產新產品共36項。通過規范產品的認證工作，參與各產品的國標標準制定，承辦和參加各行業的專題會議、展會，積極推動產品在行業在市場的影響力。北方交通還建立了中國第一個高空車職業技能培訓中心，在各類協會中任理事單位，任副理事長，充分的展示了企業在中國工程機械行業的地位和影響力。

　　目前，工程機械整個行業進入了“調整期”。今年上半年，各類工程機械產品均呈現出不同程度的下滑態勢，市場已經從高速增長轉向穩定發展。全體中國工程機械制造商，遭遇了有史以來最大的沖擊與挑戰。在調整期內，北方交通苦練內功，提高內部管理水平，如堅持技術工作八個標準化的技術工作理念，即：開題標準化、設計標準化、審核標準化、工藝標準化、配套標準化、試制標準化、商品化標準化、圖紙管理標準化。強調技術工作的四個創新要求，即：設計理念創新、設計方法創新、工藝創新和產品造型創新。進一步完善了設計改進、工藝改進、配套改進、質量提升的閉環管理體系。通過強力推行精細化生產的管理理念，嚴格把控生產計劃，嚴格控制外配套和各生產環節的產品質量，強調配套件入廠檢驗、結構件工序檢驗和成品出廠檢驗的制度化、標準化。建立健全了售后管理體系和其評價考核體系;加強售后服務隊伍培訓工作，穩定業績，積蓄力量，在調整的市場及愈加激烈的競爭中脫穎而出。北方交通現在已經完成了銷售渠道和服務機構的基本框架布局，在全球建設三十個渠道，未來將繼續加大品牌宣傳力度，努力拓展海外市場，全力進取工程機械技術領先，成為中國工程建設機械主流品牌。