重續“寶馬”緣?

　　也許是一個巧合，就在馬鋼公告“重組長江鋼鐵”的前一天，國務院發布了《關于促進企業兼并重組的意見》，其核心訴求便是：為優化產業布局、進一步破除市場分割和地區封鎖，清理廢止各種不利于企業兼并重組和妨礙公平競爭的規定。

　　《意見》還特別指出：未來中國兼并重組的重點為汽車、鋼鐵、水泥、機械制造、電解鋁、稀土等行業，培養一批具有國際競爭力的大型企業集團。

　　不過，早在4年多前就已開花的“寶馬戀”——寶鋼對馬鋼的跨區域整合，卻遲遲沒有結果。如今，在國家大力推動的又一輪企業重組浪潮中，“寶馬”會否重續前緣?

　　早在2006年1月，馬鋼集團就與寶鋼集團簽署了《戰略聯盟框架協議》，雙方計劃“加大在大宗原燃材料采購、市場營銷領域的合作;在企業戰略和規劃領域，加強溝通和協調”。為了推進雙方的聯合，馬鋼和寶鋼還成立了一個工作組，蘇鑒鋼就是當時馬鋼派出的代表。

　　“與寶鋼的戰略合作很有意義，因為我們在同一個地區，最重要的是我們的產品可以互補?！碧K鑒鋼稱。寶鋼旗下的梅山鋼鐵公司距離馬鋼僅25公里。

　　據蘇鑒鋼回憶，當時，寶鋼與馬鋼已就雙方合作一事談得較為深入?！拔覀兩踔琳劦?，一些大型備件能否共同儲備?這樣企業能節省很多?！?/P>

　　然而，“寶馬戀”最終卻無疾而終。原寶鋼集團董事長的謝企華曾直言：“中國鋼鐵企業聯合重組的步子不快，既有企業自身的問題，也有政府體制上的原因，我們國有企業去跨地區重組，地方政府的這塊利益如何協調?”安徽省政府的一位官員，去年4月也曾對記者表示：“馬鋼現在發展得很好，沒有必要重組?！?/P>

　　不過，在與本報記者接觸時，馬鋼的一些中層，依然對4年多前的“寶馬”聯姻戀戀不舍。

　　“以經濟區域為主的聯合重組是大勢所趨，從經濟規律看，推動馬鋼與寶鋼的重組對雙方都有好處?！币晃获R鋼中層稱，“國務院剛剛下發的《意見》，對鋼鐵業的兼并重組有重要意義，但‘寶馬’能否重續前緣，還需上海市委市政府與安徽省委省政府溝通?！?/P>