今年，鐵路部門在我國中西部地區安排的建設投資和新線投產比例將進一步加大，分別占到全國比例的78%和86%。工程機械若能夠把握戰機，憑借加快中西部鐵路建設之東風，將受益匪淺。

　　按照中西部鐵路建設規劃安排，“十二五”前三年，中國在中西部地區將完成建設投資1.15萬億元、投產新線7000公里的既定目標，占投資和新線建設比例分別為72%、58%。

　　我們都知道，鐵路建設需要使用大量的鋼材、水泥等建材，而使用這些建材，就需要數量龐大的工程機械幫助施工。因此，中西部地區的鐵路建設將產生大量的施工裝備需求，挖掘機械、起重機械、鉆探機械、土石方施工機械、混凝土預拌機械等等，不一而足。從路基建設到橋梁施工，再到后期的站場、房屋建設等工程，需求的工程機械不盡相同，再加上鐵路建設周期較長，對施工機械施工設備的需求量十分巨大。

　　鐵路建設作為當前我國經濟發展的重點，在國民經濟中占據著越來越重要的地位。伴隨著中西部鐵路建設的深入開展，機械化施工程度不斷提高，對機械設備的需求數量也急劇增加，鐵路施工對機械設備的依賴程度越來越高，機械設備逐漸成為影響工程進度、質量和成本的關鍵因素之一。

　　因此，只要抓住契機，做好機械設備的開發研制、優化配置與動態管理，推進機械設備改造和適當更新，才能讓工程機械乘上中西部鐵路建設的東風，插上騰飛的翅膀。