在地處壯鄉腹地的工業重鎮柳州，一個有關機械行業的紀錄再次被刷新了：被譽為“中國裝載機行業排頭兵”的柳工集團，在去年實現大幅度增長的基礎上，今年頭10個月工程機械產品產銷的同比增幅，分別達到55.1%和61%，實現營業銷售收入同比增長99%!

　　這一佳績，意味著柳工集團多年夢寐以求的“產銷雙超萬臺”的目標提前兩年實現;意味著柳工的銷售收入、人均勞動生產率和企業利潤等各項經濟指標在全國同行業中繼續保持第一;意味著柳工在國有企業的改革與壯大過程中又躍上一個新臺階。催人振奮之處在于，躍上潮頭的柳工，正審時度勢，大力構建新世紀的發展平臺———向上海進發，向“長三角”擴張，奮力建設“開放的國際化的柳工”。

　　45年前從上海遷來、前身只是一個普通工程機械廠的柳工集團，這個地處西部經濟欠發達地區的國有企業，憑何快速發展壯大?其產品、規模敢于昂首向東部擴張，力量源自何方?在不斷的深入采訪中，我們找尋著答案———

　　“排頭兵”的輝煌業績，來自柳工人的頑強拼搏與挑戰精神

　　在中國工程機械行業，柳工的一系列“全國第一”多年來一直為人們所樂道：第一臺輪式裝載機Z435掀開中國裝載機的生產歷史，第一臺鉸接式裝載機Z450奠定當代中國裝載機的發展基石，第一臺高原型裝載機填補了國內國際空白，第一家組建中國工程機械行業上市公司賦予柳工新的機制……

　　就在采寫這篇報道的時候，產自柳工的優質裝載機正奮戰在11月6日截流的我國第二大水電站龍灘水電站建設工地上。此前，從小浪底到三峽工程，從建設中的西藏公路到青藏鐵路，大江南北都展示著柳工裝載機的英姿。在國際市場，柳工產品目前已出口30多個國家和地區。

　　相關數字也從另一個方面注解著柳工的成就與進步。在連續多年保持著兩位數的增速后，進入新世紀以來，柳工實現了超常規的發展：最高月產銷量從不到400臺上升到1300 臺;年產銷量從2000年的2800臺、到2001年的4100臺、到2002年的7500臺，今年前10個月更是雙雙突破了萬臺大關，并向全年11800臺的目標邁進。

　　機遇不會無緣無故偏愛地處壯鄉的柳工?！疤鞎r”、“地利”都不具優勢的柳工，要優于和勝于他人，唯有頑強拼搏和不斷挑戰自我。多年來，柳工集團正是這樣去努力的。

　　當年，從上海走過來的柳工，由數百名上海援桂人員組成并不斷壯大的一代又一代的柳工人，憑借著艱苦奮斗、鍥而不舍、勇往直前的創業精神和樂于奉獻、團結協作、永不服輸的激情，硬是在當年荒涼的柳州西郊龍騰背上實現了柳工今天的騰飛。今天，面對加入WTO、經濟全球化、工程機械國內外市場的全面挑戰與無情夾擊，柳工人仍然堅信，他們長期以來練就的進取精神和團隊力量，在今天創建現代企業和振興國企的征程中仍是一筆不可或缺的寶貴財富。

　　在采訪中，柳工總經理曾光安動情地述說著柳工近十年來抓搶“三大機遇”圖發展的歷程：先是1993年11月在行業內率先創建股份制并在深圳成功上市，這不僅為企業發展籌措到了大量資金，更重要的是促使企業管理水平、決策能力和風險意識大大提升，由此全面躍入市場經濟潮頭;繼而先后籌措2億多元資金投入到技術改造和產品研發，使企業的制造水平、技術手段和技術理念在行業內占據優勢地位;三是通過與美國凱斯公司、德國采埃孚公司的合作，使企業的管理理念更加開放并邁向國際化。曾光安說，柳工人正是依靠自己這種不等不靠、搶抓機遇的自我更新和自我蛻變，不斷煥發青春，不斷超越自己，不斷創造輝煌!

　　過硬的產品和過硬的隊伍，成為柳工穩定發展的雙過硬支撐

　　企業要發展，過硬的產品是關鍵。于是，打造品牌優勢，提升核心競爭力便成了柳工的首任要務。而其中，人是企業發展的第一要素。

　　對此，已在柳工奮戰30多年的董事長王曉華的感受獨特而深刻。他說，堅持以人為本，全心全意為員工謀利益并讓廣大員工真正成為企業的主人，這是柳工克難制勝的鐵律。公司先后出臺了一整套吸引人才、提升人才和發揮人才的激勵舉措。柳工人都熟知這件事：2003 年6月，企業打破常規，將技術工人劃入企業“人才圈”，大力推行“高薪留人”戰略，20 名分別來自車工、鉗工、電工、銑工、電焊工、熱處理工、檢驗工等一線技工被正式聘用為企業的生產技術專家，每月分別從企業領取從200元到1000元不等的專家津貼。這一舉措，向全體柳工人昭示著：在這里，并非只有頂尖專家才是人才，而是企業每一個員工都有可能成為人才并受到尊重。

　　由此，一批批技術過硬的人才在柳工這片土地上脫穎而出。一個個領先行業的創新技術也相繼涌現?？偣こ處燑S旭就就是其中一個代表人物。

　　1995年，黃旭就以訪問學者的身份赴美國研修期間，因學業優秀，有3所美國大學爭相高薪挽留，但最終被他一一謝絕。當時，這位具有20多年黨齡的中國工程機械行業專家，心中升騰著的是這種樸素情懷———自己今天的一切都源于黨和國家的培養，源于柳工多年提供的創業實踐，國外的待遇再好，也要回祖國去，回柳工去!這些年，黃旭就主持研發了40

　　多種技術先進的工程機械產品，他由此奪得的多種榮譽稱號和勛章，特別是在2003年度中國工程院院士的評選中，他被推為全國行業內的唯一候選人，這些都有力地驗證著他當初的人生選擇和他作出選擇后實現的人生價值。

　　事實證明，柳工近年能創造一系列領先行業的“全國第一”和“科技進步獎”，能擁有國家級技術中心和企業博士后工作站，能被列為“國家企業信息化試點單位”，這都與柳工高度重視人才和充分發揮人才優勢密不可分。

　　擁有大批技術含量高而又能忠誠于企業發展的各類人才，產品的優質和品牌的過硬便成為必然。多年來，柳工產品占領的市場份額越來越大就是佐證，遠在青海省的一位下崗職工新近給柳工的一封來信也是佐證。這位下崗職工在信中寫道：他在親友們的幫助下于2001年5月買了一臺柳工50C裝載機，這臺裝載機至今已連續工作3500小時，不僅很快賺回了買機的本金，而且提前實現了盈利。他由此非常感謝柳工制造了質量過硬的裝載機，他表示，今后如再購置裝載機，依然選擇柳工牌產品!

　　挺進東部競爭全球，開放的柳工志存高遠

　　富有進取精神的企業永遠不滿足現狀，永遠注目前方。

　　盡管柳工早在多年前就獲得過權威的全國企業管理“金馬獎”和“全國用戶滿意產品”等多項榮譽稱號，盡管去年以來柳工接連進入“2002年中國機械工業企業核心競爭力100 強”和全國工程機械行業及廣西唯一入選的“2003年最具競爭優勢百家企業”名單;而王曉華繼榮獲“全國機械工業優秀企業家”之后，又成為中國企業聯合會和中國企業家協會等表彰的2003年度50名“中國創業企業家”之一，但當記者見到王曉華時，他所談的不是自己和企業的已有榮譽及成就，而是企業的未來發展構架和目標。

　　“真正有實力有眼光的企業，應努力把自己的品牌推向國際市場?！蓖鯐匀A這樣闡述：近兩年，一些高技術含量的國際品牌產品通過各種形式大舉進入我國，我國工程機械市場事實上已變成開放的國際大市場，這既讓國內企業開闊了眼界，同時也由于我們整體國際競爭力的弱勢引發了國內工程機械中一些重要品種的全線潰退。這警示著也嚴峻挑戰著中國工程機械企業。對此，柳工只能而且必須以積極的思維奮起應對，這就是：敢于和善于置身于全球經濟結構中的大趨勢、大背景下去思考問題，主動加入到經濟全球化競爭的國際分工與合作中去，以此創建“開放的、國際化的柳工”。

　　以這樣的眼光和思維去變革和打造新世紀的柳工，實質上已跳出自身局限而著眼于民族工業更大范圍的振興與強盛。柳工，擔負的不再是狹隘的使命。建設“開放的、國際化的柳工”目標的提出及實踐，標志著柳工正在進入二次創業的新時期。

　　這一實踐首先是近3年的“挺進”上海和“東擴”長三角，目的是借上海和長三角的優勢加快發展，壯大實力，進而有利于在國內外市場上競爭。為此，柳工已先后控股江蘇江陰交通工程機械廠、收購上海叉車有限公司、并購揚州建設機械有限公司，在鎮江籌建生產、研發基地……

　　3年過去，柳工“東擴”已初見成效：江陰柳工以柳工牌壓路機為主打產品沖擊市場，年產銷量已提升4倍而闖進同行業前6名;上海叉車柳工有望在不長的時間內進入最佳產銷水平;揚州柳工組建后僅2個月就研制出符合國家建材標準的混凝土多孔磚成型機并贏得不少訂單。與此同時，柳工還實現了一次性出口50臺裝載機的新紀錄，從而邁開走向國際市場的新步伐。

　　山外青山樓外樓，更有英雄在前頭。惟有立于世紀潮頭而又富含競爭和憂患意識的企業，才能在新世紀的發展與競爭中長久引領風騷。那么，曾7次填補我國工程機械發展史技術與產品空白的中國的柳工，能否成為世界的柳工呢?勇于挑戰與超越的柳工，正滿懷豪情，以新的實踐書寫著一個全新命題的答案。