濰柴動力股份有限公司將實施其換股吸收合并湘火炬A、實現A股上市之后最大一筆融資行動。

　　濰柴動力臨時股東大會12月24日審議批準該公司公開增發A股股份方案：將在深圳證券交易所公開增發總數不超過6000萬股A股股份，募集資金凈額不超過55.8億元，以投資建設藍擎發動機等三個項目，以及對子公司進行增資。

　　其中，藍擎發動機建設項目，計劃使用募集資金投入20億元，建設年產10萬臺生產能力的藍擎發動機生產線及相關配套設施;發動機整機、汽車整車試驗及計算分析中心建設項目，計劃使用募集資金投入15億元，建設發動機整機、汽車整車開發、試驗及計算分析設備及相關配套設施，主要包括計算分析中心、試制車間、試驗測試車間等;而業務支撐信息化平臺建設項目，則計劃使用募集資金投入5億元，建設起支撐發動機、零部件、汽車整車等產業鏈條整體協調發展的信息化平臺，主要建設技術支撐平臺、企業管理平臺、售后服務平臺、供應鏈管理平臺、決策支撐平臺、自動化辦公平臺等六大平臺及精益生產系統和信息中心。

　　其余15.8億元將用于對下屬控股子公司進行增資。擬投入6.9億元，與陜西汽車集團有限責任公司對陜西重型汽車有限公司進行同比例增資，用于建設重型商用車新產品產業化項目;擬投入5.1億元，與陜西齒輪總廠對陜西法士特齒輪有限責任公司進行同比例增資，用于多檔多軸重型變速器產業化項目;擬投入3.8億元，與株洲齒輪股份有限公司對株洲齒輪有限責任公司進行同比例增資，用于轎車變速器技術改造項目。

　　這一融資將是濰柴動力通過換股吸收合并湘火炬A、實現A股上市之后最大一筆融資行動。此前，公司發展除了依靠自有資金外，主要通過銀行借貸解決，截至到2007年第三季度末企業的負債率為63.7%。

　　濰柴動力是由濰坊柴油機廠作為主發起人聯合境內外投資者共同發起設立的大型制造業企業。2007年4月30日，濰柴動力通過對湘火炬A吸收合實現在深圳證券交易所正式掛牌上市，形成了動力總成、整車制造以及汽車零部件制造三大業務板塊，涵蓋汽車產業鏈的上、中、下游各主要環節。

　　此前，濰柴動力董事長譚旭光12月20日宣布，濰柴動力2007年銷售收入已突破400億元，同比增長66.7%，這意味著“中國最大的汽車零部件集團”稱號已被濰柴控股集團攬入懷中。而他同時表示，未來五年，濰柴控股集團立志向1000億收入規模的國際化企業邁進。