龍騰布雨，禮花耀空。5月18日19時18分，在霏霏喜雨中，隨著第87節鋼箱梁的吊裝、焊接就位，國家重點工程安慶長江公路大橋510米長的主跨成功實現合龍，比原計劃工期提前了一年!至此，安慶長江公路大橋經過6年的精心籌備、國內20多家參建單位3000余名建設者兩年半的緊張施工，大橋主體工程取得了決定性的勝利，寄托著大橋兩岸人民百年夢想的安慶長江大橋全面竣工通車指日可待!當日15時許，主跨最后一節鋼箱梁運抵合龍處就位。16時08分，長8.599米、寬30米、重達110噸的鋼箱梁被南北兩個橋面吊車緩緩吊起，19時18分，鋼箱梁嚴絲合逢地“嵌”入合龍段預定位置，在橋面施工的工人們立即進行主腹板焊接。一時間焊花飛舞，禮花映江，在湖南路橋、中港二航局、中鐵寶橋等參建單位數千工人和當地群眾一片歡騰的熱烈氣氛中，主橋鋼箱梁實現了“無逢對接”，順利實現合龍!安慶長江公路大橋是國家、省重點工程，也是我省“861行動計劃”“通達工程”在建項目之一，是我省連接大江南北的第三條通道。主橋為50+215+510+215+50米五跨連續雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋全長1040米，批準的建設工期4年，總投資13.174億元。迄今已完成投資10億元，占總投資的76%。工程于2001年11月18日首節鋼圍堰下水開工建設以來，一直優質、安全、高效地整體推進，并創下了長江中下游同類型深水大跨徑橋梁建設的五項全國第一：22天實現鋼圍堰下水;80天完成鋼圍堰著巖;鋼圍堰著巖傾斜精度達到1/660，比設計規范指標1/100提高6.6倍;9個多月完成主塔施工任務，創日澆注索塔高度2.25米的記錄;迄今已安全生產912天，安全生產無事故的時間保持得最久。目前已完工工程經多家權威機構檢測，質量全部達到優良標準。

　　據介紹，5月底至6月初大橋將全線貫通，7月份開始橋面鋪裝工程，交通工程力爭11月底完成，年底前大橋將全面竣工通車。