日前，從上汽依維柯紅巖獲悉，隨著“一帶一路”特別是“海上絲綢之路”戰略的推進，上汽依維柯紅巖商用車有限公司的重卡產品在東南亞市場也備受親睞，越南一綜合性物流運輸公司經過前期考察調研，決定采購上百臺具有純正歐洲血統的杰獅牽引車。 7月上旬,首批50臺紅巖“杰獅”牽引車將正式交付。

　　近年，上汽依維柯紅巖商用車出口戰略穩步調整，重點出口區域從傳統的優勢區域非洲拓展至東南亞、中亞、中東及南美洲，出口產品也從傳統的優勢產品金剛自卸車豐富到分別覆蓋高、中、低端的多系列自卸、牽引、載貨和專用車。

　　具有歐洲血統的紅巖重卡在國際市場上日益受到青睞。2015年，上汽依維柯紅巖緊跟“建設21世紀海上絲綢之路“的戰略構想，深挖處于海上絲綢之路十字路口和必經之地的東盟市場，重點對東盟國家進行戰略布局。此次紅巖“杰獅”在越南的批量入境，將吹響紅巖全面戰略進入的號角，引領越南重卡新風尚。

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　　日前，從上汽依維柯紅巖獲悉，隨著“一帶一路”特別是“海上絲綢之路”戰略的推進，上汽依維柯紅巖商用車有限公司的重卡產品在東南亞市場也備受親睞，越南一綜合性物流運輸公司經過前期考察調研，決定采購上百臺具有純正歐洲血統的杰獅牽引車。 7月上旬,首批50臺紅巖“杰獅”牽引車將正式交付。

　　近年，上汽依維柯紅巖商用車出口戰略穩步調整，重點出口區域從傳統的優勢區域非洲拓展至東南亞、中亞、中東及南美洲，出口產品也從傳統的優勢產品金剛自卸車豐富到分別覆蓋高、中、低端的多系列自卸、牽引、載貨和專用車。

　　具有歐洲血統的紅巖重卡在國際市場上日益受到青睞。2015年，上汽依維柯紅巖緊跟“建設21世紀海上絲綢之路“的戰略構想，深挖處于海上絲綢之路十字路口和必經之地的東盟市場，重點對東盟國家進行戰略布局。此次紅巖“杰獅”在越南的批量入境，將吹響紅巖全面戰略進入的號角，引領越南重卡新風尚。