2015年，見證了卡車市場的一路狂瀉，尤其是中重卡市場。即便如此，這樣的光景，對一些人來說，算得上是糟糕透頂;對另一些人來說，則是重整出發的好時機。

　　一直在重卡市場勵精圖治、尋找突破的玉柴，經年付出終于得到回報。7月4日，玉柴與東風柳汽簽訂戰略合作協議，同時發布了雙方聯合開發、代表戰略合作升級的“乘龍定制發動機”YC6MK，“黃金動力、乘龍定制”也將成為即將上演的東風柳汽路演大戲中最重要的臺本。

　　“黃金動力”甫一亮相，就以周身琥珀金的尊貴顏色和乘龍定制的專屬銘牌，注定將贏得行業的共同矚目。琥珀金配色高端大氣上檔次之余，又與東風柳汽目前主推產品的金色外觀完美呼應;定制銘牌則堅定地表達出“非乘龍莫屬”的惟一霸氣身份。

　　不過，秀外慧中才能稱得上有真正實力。在這樣的關鍵問題上，玉柴絕不會容忍“黃金動力”流于平庸，秒殺行業同類競品的高顏值只是必殺技之一。

　　近年來玉柴低調潛行，致力于打造專業細分領域的獨特競爭力。憑借實施精益管理以及日益開放廣闊的研發視角，其進一步意識到，從源頭著手，才能在未來更激烈的競爭中立于不敗之地，尤其是在總量龐大、對手強勁的卡車市場。

　　理念的更迭與經驗的沉淀，使得“黃金動力”成為玉柴在卡車市場上的一款集大成之作?！包S金動力”在乘龍卡車上做了大量前期匹配工作，整車動力性、經濟性、運行穩定性指標超出市場同類產品;零部件指定采用高品質供應商，實現專屬品質保障，可靠性大幅提升;管線精整，布局緊湊，美觀之余，維修保養更便利。

　　更重要的是，項目研發負責人透露，“黃金動力”并不局限于現場發布的YC6MK單一機型，概念將進一步延生至輕、中、重型乘龍所需要的全部機型。如此看來，優化匹配、品質保障、專屬供應、全系定制才是“黃金動力”借以搏殺市場的真正利刃。

　　玉柴股份總經理吳其偉強調：“玉柴聯袂東風柳汽推出為乘龍定制的‘黃金動力’，旨在通過對發動機顏色、銘牌識別、發動機性能、優質零部件裝備等進行專屬定制，并對整車底盤進行優化匹配，以保證發動機的高品質水平，提高車輛整體性能，提升產品競爭力?！?/p>

　　至誠信任與無間合作才能結出最動人的果實。玉柴曾與東風柳汽攜手展開致力于提升產品競爭力的“初期3”項目。截止今年5月，玉柴發動機“初期3”的故障率較2014年下降了31.3%。此次亮劍“黃金動力、乘龍定制”，是雙方產品持續走向高端品牌，彰顯共同打造高端品牌產品決心和能力的體現，也是進一步增強雙方戰略互信，建立長期合作關系，推動雙方合作上升至更高水平，開啟合作新起點的重大舉措。

　　“未來卡車行業將進一步洗牌，排放法規的不斷升級無疑是其中關鍵。近幾年，東風柳汽在底盤和整車方面都積累了不少成功經驗，但是在下一階段的競爭中，我們是脫穎而出還是鎩羽而歸，取決于是否有強大的心臟來支持進一步發展?！睎|風柳汽總經理程道然如是說。

　　盡管銷售數據被并入東風商用車的東風柳汽幾乎從來不在卡車排行榜上單獨占席，可是誰也不會否認其仍然是卡車行業的強者。尤其是2010年后，東風柳汽加快產品和市場轉型步伐，目前基本完成從工程用車向公路車轉型、從低質低價向高質高性價比產品轉型、從散戶市場向行業大客戶市場轉型，企業競爭力進一步加強。

　　“目前我們即將完成產品線的全面升級，突出東風柳汽拳頭產品的獨特性?我們希望通過‘定制動力’這種方式來打破市場增長空間的天花板?！背痰廊槐硎?，作為整車最重要的總成，發動機將成為掣肘東風柳汽未來發展的關鍵因素之一。

　　雙方戰略合作關系的深入，將有利于更好地實現優勢互補、資源共享，推進雙方中重型車輛、中重型發動機發展戰略的實施，共同應對未來卡車市場的機遇和挑戰。在戰略合作協議中，雙方約定，未來將進一步集中資源、提高產品質量、降低產品成本，共拓國際、國內市場，以品質更優、性價比更高的產品奉獻給市場和消費者。

　　在競爭日趨激烈的市場，強強合作無疑是最好的突圍抉擇。作為玉柴聯袂東風柳汽差異化探索之舉，以最優方案面市、主打專屬概念的“黃金動力”摸準了卡車市場脈搏。毋庸置疑，在泥沙俱下的重卡行業，面對琳瑯滿目、難辨優劣的眾多選擇，用戶有更加迫切的需求去獲得定制化的產品和服務。在這樣的背景下，“黃金動力”有望成為一把啟動用戶體驗新感受的鑰匙，同時或已為二者悄然推開了一扇通往“黃金時代”的大門。