6月17日上午，在銷售公司總經理劉翔韜的陪同下，寧波舟山港集團董事、副總裁向堅剛一行蒞臨公司參觀調研，向堅剛一行參觀了康明斯，車身廠沖壓、裝焊線，汽車總裝配廠裝配線。隨后，在公司董事會會議室進行了座談，陜汽控股總經理王延宏出席座談會。王延宏總經理對向堅剛一行到陜汽參觀表示歡迎并向客人介紹了陜汽建廠以來的發展和技術創新情況，他表示，在行業微增長的背景下，陜汽今年1-5月份生產汽車4.4萬輛，同期增長15%，銷售汽車4.3萬輛，同期增長20%，成績的取得與陜汽產品的三大優勢密不可分，一是陜汽領先的技術平臺優勢。陜汽因軍而生，是中國軍用重型越野車的誕生地，重卡技術行業領先。二是陜汽的清潔能源，尤其是純電動碼頭牽引車產品及技術行業第一。三是陜汽產品車黃金供應鏈的獨特優勢。他指出，針對行業的產能過剩，近年來陜汽致力于研發的投入，“十三五”期間，陜汽將繼續深化推進服務型制造，做大商用車、做精專用車、做強零部件，建成具備國際化視野、打造具有獨特模式的千億陜汽企業，希望雙方加強合作，實現共贏。

　　會上，銷售公司及研究院分別就陜汽重卡產品優勢，純電動、插電式混合動力碼頭牽引車向客戶進行了介紹。

　　陜汽重卡在新能源汽車領域，CNG、LNG重型卡車市場領跑市場。公司于2009年成功研發出我國首輛純電動碼頭牽引車，并進入國家公告目錄。其中純電動碼頭牽引車被國家科技部授予 “2010年度家重點新產品計劃”項目，這款車零排放、可承載70t，充電時間只需6-8分鐘，制動回收效率可達80%，無換擋操作讓司機使用起來更加便捷。另外針對傳統碼頭牽引車怠速時間長、油耗高、排放差等缺點，陜汽蘭德新能源公司專門開發了插電混聯式混合動力碼頭牽引車。該車采用發動機+雙電機直驅的混聯式混合動力模式,具有節油率高，排放好等特點，同時，車輛續駛里程不受動力電池容量的限制，適合港口高效的工作節奏。

　　在認真聽取了相關介紹后，向堅剛副總裁感謝陜汽的熱情接待，對陜汽的產品品質及陜汽的轉型發展所取得成績給予了高度評價。他表示，寧波港作為我國長江三角洲及沿海地區的重要港口，在近幾年的發展中，已經超過上海港，成為我國國內第一大港，已成為上海國際航運中心的重要組成部分及深水外港，是國內發展最快的綜合性大港。據統計，2015年，寧波—舟山港以年吞吐量2.9億噸的優異成績躋身世界第4大港口，創造了令國內外航運界矚目的增長速度。目前，我們要將寧波港建成符合綠色低碳為特征的現代化港口，陜汽在LNG天然氣重卡、電動碼頭牽引車方面走在行業的前面，這正是我們需要的，與我們的目標相吻合，能夠滿足我們的需求。希望我們能夠優勢互補，合作共贏，通過陜汽新能源產品的使用，共同引領港口平面運輸的未來。