近日，橋箱公司突破技術壁壘，僅用了一個月順利完成了中卡從動輪模具研制工作，一次性降低采購成本35萬元。

　　齒輪加工部投入生產的德國淬火壓床，因只配置了重卡MAN壓模，導致中卡從動輪無法壓淬生產，如采購一套原廠進口壓模報價為40萬元，且采購周期為兩個月，嚴重制約生產節拍。

　　在德方不提供模具技術參數、毫無經驗、多數人質疑的窘境下，橋箱公司首次研制新模具，拆卸原進口重卡MAN 壓模，研究模具聯動結構，為確保重卡 MAN 壓模重裝精度，相關人員邊拍照備份邊記錄參數，克服機床空間狹窄測量困難，針對大小不一的幾十件聯動鎖扣，進行剖析和精密測量，隨時與委托加工廠家溝通。同時，創新壓模內環接觸面結構，將原固定式改為半活動式，為各型號從動輪模具研制工作保留了第一手資料。僅一個月的時間，順利完成了準備、測量、制圖、加工、組裝等一系列模具研制任務。

　　投入使用后，中卡從動錐齒輪平面度和橢圓度全部控制在 0.06mm 以內，大大提高了產品質量穩定性，裝爐量由每盤 4 件增加到 5 件，產量得到提升。（本文來自中國重汽）