開挖機是個技術活，也是一個熟練活。其挖機操控的難度是很有韌性，在學徒階段很多機手因為種種困難及壓力已經放棄了，只剩下懷有夢想，或者說，想掙錢的挖機人了。

　　然而，即便如此

　　每個新手都有一顆成為老司機的心

　　看著老司機帥氣熟練的操作，以及被老板賞識

　　心里羨慕！嫉妒！恨！

　　對此，如何找出技巧和訣竅

　　偽裝成"老司機"來掩蓋自己駕齡不足的尷尬呢？

　　“偽裝老司機”技巧指南，一起了解下！

　　一

　　察言觀色

　　看車，觀地，察人，不露怯

　　老司機一般都具備慧眼識人、識車，以及閱讀周邊路況和環境的能力。

　　一、看車

　　先看一下自己要開的什么車。上車前繞車一周。哪怕車再破也要點評兩句“車不錯！”趁著機會觀察車的狀況，做到心中有數，比如車履帶松松垮垮、油漬滿車，心中警覺注意做支撐回轉動作時小心吊鏈子。

　　二、觀地

　　看工作的環境，土壤是否粘稠，行人是不是很多，山上有沒有看起來很危險的塌方點等等，做到胸中有溝壑。

　　三、察人

　　仔細傾聽施工現場指揮人的表達。揣摩他的意圖，作業途中遇到施工員指揮，可以盡量下車傾聽，遞煙是個很好的機會，能多聽多想，在搞清楚施工目的的情況下，可以決定是否采取以快遮丑的方法瞞天過海。

　　二

　　四平三穩

　　穩手，穩車，穩心

　　一、穩手

　　第一次接觸新挖機，由于陌生的操作手感，對于新手來說，重新適應無異于雪上加霜。動作幅度稍大就容易讓車點頭搖晃。因此，在操作桿手肘下，座椅的靠背的手支撐起到了很大的幫助。調整一個舒適的放置位置，手肘自然貼住，用手腕微調控制大臂上下動作會讓你覺得車輛得心應手。車輛不晃，自然看起來也就中規中矩了。

　　二、穩車

　　每個挖機老板都喜歡機手開車穩中帶皮，卻從不傷車。同上，學會給自己修一個舒服的干活平臺很重要，車輛放不穩，影響工作效率，還影響了你的身體，顛簸一天誰能吃得消？

　　三、穩心

　　心態是最重要的，不能因為心態失衡而導致的操控失誤。想想施工員的抄平工作只因連續測出誤差導致心態崩潰而失去耐心，不是虧大了嗎？就算是看不清楚地面，打開前擋風玻璃也不是丟人的事情，能抓住重點就是好貓，對嗎？

　　二

　　心有度量

　　知彼知己，知道用多大油門

　　當老板說挖機干活用1750轉速就可以了，你就應該要知道1750轉速是指7個油門，5個油門是指1450到1550，怠速是指800到900左右的轉速。

　　要養成動車先檢查周圍，回轉先看左右，抬大臂先看上面，倒車先看后面，什么動作都要先把安全放在首位，好的習慣使你避免很多危險。

　　記得停機關小油門，做什么事用什么油門，好的習慣也可以使你一天節省50到100元的油費（200以上機）。

　　最后提醒一下，中午下班前可以打黃油，你的勤快可以讓老板對你的包容更大一些

　　總結

　　干活多打回轉，回轉優先。

　　裝土單動作快，可以遮丑。

　　打錘是最遮丑的活。

　　整平開前擋風不丟人。

　　附打油詩

　　先是嘴甜手快腳麻利，而后不卑不亢笑先行。

　　但凡逢人只說三分話，就說今年駕齡快三年。

　　遇到土方就說山上干，初開小挖就說光打錘。

　　這樣若有人說干不好，謊稱替班一夜沒睡覺。