挖機開久了的老司機都會發現一個奇怪的現象，無論春夏秋冬，水箱時常缺水，今天加水，明天就缺了。這看似是個小問題，不會妨礙正常工作，可以忽略不計。但水箱常缺水，對挖機影響真的很大，歐非亞機械提醒大家一定要及時處理。

　　1、水箱的作用可不小

　　1、發動機冷卻有水冷和風冷兩種方式，發動機水冷式冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、副水箱、節溫器、發動機機體、氣缸蓋水套等部分組成。而水箱主要功能是散熱，是發動機冷卻系統的重要部件。

　　簡單來說，發動機溫度過高時，節溫器打開，通過水泵和風扇，使冷卻液在散熱器中冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，不斷循環，實現對發動機的冷卻。

　　2、水箱缺水的影響

　　1、易導致發動機高溫，水箱長期缺水，說明冷卻系統漏水、汽缸墊有沖床現象。

　　2、發動機散熱性能降低，零部件潤滑質量下降會加劇磨損，最終會導致活塞環卡死、拉缸。

　　3、發現缺水后該檢查哪里？

　　水箱在發動機水冷散熱大循環中起了至關重要的作用，水箱缺水會使得冷卻能力大大削減，無法保護發動機。那么出現這種問題我們該怎么辦？

　　1、檢查水箱蓋是否損壞

　　冷卻系統中液體的溫度升高時，液體發生膨脹，導致壓力增加，水箱蓋是釋放壓力的唯一出口，因此水箱蓋蓋上彈簧的設置決定了冷卻系統的最大壓力。一般水箱蓋壓力在1公斤左右，水箱蓋壓力閥會被沖開，使冷卻液從冷卻系統中流出。

　　冷卻液經溢流管進入副水箱的底部該裝置將空氣阻隔在系統之外。 水箱冷卻時，冷卻系統中便形成真空，這時從副水箱底部重新吸水以填補已排出的水，就會引起缺水現象。

　　2、檢查是否缺少防凍液

　　如防凍液不足，發動機內的部分防凍液會蒸發，時間一久防凍液缺少，就會導致發動機異常高溫。防凍液應加在副水箱的中線位置。

　　3、檢查管路是否漏水

　　管路漏水是導致水箱缺水的一大原因，比如水箱水管、發動機水堵、暖風管破損，會直接導致漏水。

　　歐非亞機械溫馨提醒：發動機水箱內一定要加注正規的防凍液，千萬不要加注自來水或者純凈水，因為再清潔的水也不具備防腐防銹功能，一段時間后就會腐蝕發動機和水箱，隨著腐蝕損壞程度的擴大會直接引發發動機過熱問題。