昨日，記者在中國一拖柴油機公司了解到，上半年，柴油機公司將投放5個平臺41臺柴油機搭配東方紅拖拉機進行春耕和夏收田間適應性標定。計劃今年完成國四產品整機標定，國四整機驗證、批量生產準備等工作，按國家生態環保部時間規定要求，體現中國一拖做為農機長子的擔當，力爭提前實現批量生產上市。

　　國家生態環境部在征求意見稿指出，非道路國四實施時間為2020年12月1日。距離國四排放標準的實行只有一年多的時間，國四排放標準的實行，既是農機裝備制造企業貫徹落實生態文明思想的具體行動，也是實現農機裝備高質量發展的客觀要求。

　　中國一拖自2016年以來就著手進行國四產品的研發工作。2017年10月，中國一拖與德國博世公司簽署戰略合作協議，開展柴油機高壓共軌、電控系統合作，增強了非道路國四產品的領先優勢。目前，東方紅柴油機已全面完成產品升級和智能裝配線改造升級，滿足國四升級時間要求。

　　產品方面

　　東方紅全系列柴油機產品已建立9大產品平臺，功率范圍覆蓋70～360馬力，實現各典型平臺配套結構定型和樣機首配，能夠充分滿足各類主機配套需求。

　　生產方面

　　柴油機公司智能裝配線應用了行業先進的裝配工藝技術，采用桁架機械手、機器人涂膠/測量/擰緊、在線自動裝配、在線檢測設備等智能設備與先進工藝，實現同行業技術領先，該線全部采用自動/半自動設備，包括瑞士Gudel桁架機械手，德國KUKA機器人，在線檢測設備，多臺套擰緊設備套和阿特拉斯電動擰緊軸，實現關鍵及重要工序的自動裝配和在線檢測，全面提升制造過程一致性保障與控制能力，整線年產能達到12萬臺，并已具備國四、國五柴油機產品的生產能力。

　　拖拉機、收獲機

　　國四整機開發方面

　　中國一拖制定了37kW以上整機非道路國四升級計劃，對50～260馬力全系列機械換擋及動力換擋產品，谷物聯合收割機、玉米籽粒聯合收獲機、履帶式水稻機等收獲機新產品，升級開發了配備高壓共軌、增壓中冷和帶DPF后處理的非道路國四柴油機，目前已經完成國四產品設計工作并進入試驗驗證階段。

　　試驗方面

　　各機型已完成臺架標定和整機性能標定，今年1月份完成了東方紅全系列柴油機國內獨家完成非道路國四-25℃高寒試驗。上半年，柴油機公司將投放5個平臺41臺柴油機搭配東方紅拖拉機進行春耕和夏收田間適應性標定。計劃2019年完成國四產品整機標定，國四整機驗證、批量生產準備等工作，力爭年內實現批量生產上市。

　　中國一拖柴油機公司負責人說，東方紅柴油機完全可以滿足各主機廠在非道路國四排放標準實施前，對于非道路國四動力的大批量需求。