據新華社報道，在6月29日G20峰會上舉行的中美元首會晤中，國家主席習近平和美國總統特朗普同意，中美雙方在平等和相互尊重的基礎上重啟經貿磋商。美方表示不再對中國出口產品加征新的關稅。這讓市場對中美貿易談判的局面有了新預期。作為亞洲首選的集資市場，香港資本市場也將會有一個新開始和指引。

　　目前中集車輛(1938.HK)被作為“港股半掛車第一股”，正處于公開招股期間。G20大阪峰會以及國內政策釋放出來的積極信號，將會給中集車輛帶來超預期的潛在利好。

　　在中集車輛招股期前一周，即6月19日，美國貿易代表辦公室(USTR)發布公

　　告稱，準備正式啟動2000億美元征稅清單產品排除程序，自6月30日起啟動運行。

　　從中集車輛全球發售公開招股新聞發布上獲悉，中集車輛已經開始整理材料，連同相關客戶和美國卡車運輸協會向USTR申請對半掛車和零部件進行關稅排除。此前，其母公司中集集團已經成功向USTR申請免除集裝箱的稅號從征稅商品清單中剔除。借鑒其中集集團成功經驗，如被排除，中集車輛有望在征稅清單產品排除中剔除，無需在未來繳納稅金，同時，在2018年9月24日起已繳納的加征關稅部分將被退還。

　　中集車輛是全球半掛車行業領導者，也是全球最大的半掛車制造商。據弗若斯特沙利文報告，全球及國內半掛車市場CR5合計不到三成，在政策及產品“升級換代”需求推動下，未來的市場份額將呈現向龍頭加速集中的趨勢。

　　基于中國市場因相關政策以及消費升級產生的需求，以及公司在全球及中國市場的行業龍頭地位。我們預期公司未來三年的銷售收入將遠超同期全球及各大區域市場半掛車行業銷量的年復合增速。

　　不難看出，伴隨著市占率的提升，公司未來半掛車的增長空間無疑是比較大的，而且公司作為全球行業龍頭引領著行業和產品的創新及發展外，更對行業的市場集中度提升起到引領作用。