7月20日，中遠海運旗下南美東二線(ESA2)的中遠圣保羅輪，承載著近千臺徐工生產的挖掘機、裝載機、平地機等工程機械產品，從連云港起航駛往南美，預計將于8月18日左右抵達目的港。這刷新了近5年來中國工程機械行業的單批次出口紀錄。

　　中遠海運和徐工作為國際遠洋運輸和工程機械制造的國內領軍企業，積極開辟合作路徑。尤其在特種箱方面，針對徐工出口工程機械產品型號多、重量大、批量出貨等特點，中遠海運定制了集裝箱物流方案，進一步優化了路徑，縮短了交貨期，更為徐工降低了綜合物流成本。尤其是疫情期間，雙方在連云港港口集團等各家港航單位全力支持下，克服陸上場站交通中斷的困難，完成多批緊急出運任務。

　　此次搭乘中遠圣保羅輪出運的近2000TEU的工程機械屬于徐工2021年中標的南美大型項目，是徐工推進海外重點區域本土化戰略的重要舉措。作為該項目的承運服務商，中遠海運目前擁有526艘集裝箱船，總運力達303萬TEU。在拉美市場，中遠海運在其運營的9組航線上共投入25艘船，運力合計21萬TEU，市場領先的準班率、覆蓋面和交貨期為該項目的運作提供了堅實保障。

　　面對當前航運市場“一艙難求、一箱難求”的問題，中遠海運始終把維護產業鏈和供應鏈安全穩定放在重要位置，通過加大租船、開辟專班等舉措，增運力、保供箱、提服務，不僅全力為民族品牌和行業龍頭企業提供運輸保障，更不遺余力地為廣大中小外貿企業解決出運難題。在當前國際航運市場供需失衡的形勢下，中遠海運將進一步深化與徐工、連云港港口集團等客戶和港航單位間的合作，充分發揮產業鏈經營優勢，全力緩解集裝箱運輸供需矛盾。