受多種因素影響，今年國內工程機械市場“大年”的結果已成定局。來自中國機械工業聯合會的統計數據顯示：今年1～8月，機械工業各行業平均增幅達到兩位數。其中，工程機械市場呈現出“井噴”行情，行業平均增幅超過30%。11月11日，福田雷沃重工主管工程機械的負責人在青島接受記者采訪時介紹說：“今年，雷沃工程機械的整個產品線均有不俗表現。裝載機的年產銷量有望超萬臺，旋挖鉆和挖掘機的產銷量截至目前都實現了同比翻番。其中，挖掘機有望以年產銷量逾4000臺的業績躋身行業前三名?！?/P>

　　2004年，基于對國家宏觀經濟發展的良好預期以及企業綜合實力的不斷提升，福田雷沃重工開始進入裝載機制造領域，并以此為標志正式涉足工程機械產業。在發展初期，該公司針對不同細分市場的需求特點，采取“模塊化功能創新”的橫向拓展模式，推出了適合礦山、煤礦、隧道、森林、草場等作業需求的專用型裝載機，迅速實現了在多個細分市場的全面突破，2005年產品產銷量即突破3000臺，完成了看似不可能完成的任務。

　　2006年，福田雷沃重工實施產業橫向拓展，進入挖掘機、旋挖鉆機領域;

　　2007年，雷沃挖掘機產銷量突破1000臺，“黑馬”本色盡顯;

　　2008年，雷沃裝載機海外出口量位居行業首位;

　　2009年，雷沃ETX新平臺裝載機成功上市，用戶好評如潮;

　　2010年，雷沃ETX新平臺挖掘機成功發布。

　　在進入工程機械產業不足七年的時間里，福田雷沃重工以敏銳的洞察力，快捷的反應，有效的操作，完成了工程機械業務的橫向布局，三大產品齊頭并進，實現了業務跨越式發展。

　　以科技為先導 系統提升能力

　　對于工程機械這種開放的、充分競爭的產業而言，參與其中的企業要求得生存與發展，所需要的條件是苛刻的。就大的規模性產品來說，裝載機領域已呈現出“紅?！辈珦舻木跋?，而挖掘機領域與國際品牌正面交鋒不可避免。在這種背景下，當迅速完成產業布局后，福田雷沃重工敏銳意識到，要實現在新進入產業中的良性發展，必須依托創新，系統提升能力。為此，該公司提出了“內涵增長，結構調整，全球化”的經營方針，以系統能力提升為主線，以創新為依托，以制約產業發展的瓶頸為著力點，全面提高企業的競爭能力。

　　在技術研發方面，為突破液壓、電控等技術短板，該公司與世界知名企業進行戰略合作，進一步增強研發能力，完成了全電控的研究與開發，在該領域獲得了較大突破。為適應未來競爭的要求，該公司已著手組建北京和歐洲兩大研發中心，與山東研發中心共同搭建起同步世界的三位一體研發平臺，進一步提升工程機械業務的研發能力。福田雷沃重工工程技術研究院在研發手段和研發方式上也不斷進行優化升級。目前，該研究院已匯集了APQP工程、QFD工具和UG三維驗證、CAE分析等先進的設計驗證手段，室內即可以完成三維數模設計、虛擬裝備驗證模擬實際工況等。在實驗驗證環節配備了應力應變測試儀、弗魯克測試儀、結構件強度試驗臺、輸出扭矩傳感器等先進硬件設備，從收集各種工況結構件載荷譜、驗證結構強度，到模擬實際工況，檢測液壓系統，驗證傳動系的可靠性都可以迅捷完成。此外，該公司還投資5億元新建了試制試驗中心，該項目一期工程計劃于今年年底建成，二期工程2011年完成。項目建成后，將進一步提升雷沃工程機械的技術研發、試制試驗能力。

　　在生產制造方面，為解決關鍵零部件可靠性的問題，該公司今年新投建了自己的結構件車間，主要進行挖掘機、裝載機等關鍵零部件的自制。同時，從國外引進VMC挖掘機在線檢測設備，通過其配置的30多個檢測通道，實現了中大挖生產過程中各電器、動力、液壓等系統參數的在線檢測;新裝備的“QXJ-230濾油機”等先進設備，以5um的最高透析精度，實現對挖掘機液壓油最大限度的循環過濾，確保了下線的每一臺整機液壓系統清潔度達到NAS7級的要求。

　　裝載機單元新增扭矩檢定儀，實施定扭矩扳手二次堅固法，保證扭矩100%受控，穩定性和安全性更高;新增的整機淋雨試驗室，提高駕駛室密封性的驗證。此外，整機啟用“在線檢測工程”，提高了整機高度調試試驗能力，保證更加準確的調試與驗證。

　　在質量控制方面，除強化制造環節的在線檢測外，該公司還在研發源頭上創造性引入了源自汽車產業的產品六級開發流程，并在A圖質量確認、TTO工藝工裝連線試生產、批量生產三個環節設置了質量閥，通過質量指標監控，實施了新品研發質量保障的層層把關。該公司積極推進TPS精益生產方式，強化員工的質量意識和理念。通過技能培訓和關鍵崗位人員培養，對每道工序操作工人技能水平提出明確要求，采用關鍵工序關鍵售貨員操作的方法，確保生產質量的穩步提升。

　　推動產品升級 強化競爭優勢

　　在系統能力提升的基礎上，兩年來，該公司陸續推出ETX全新平臺裝載機和挖掘機?！癊TX”意即“卓越的歐洲技術”。新平臺產品是該公司工程技術人員聯合海外研發資源，用數年時間，通過整合吸收多項歐洲前沿技術，全方位借鑒同類機型優點而推出的。福田雷沃重工總經理王桂民表示：完整的ETX裝載機、挖掘機產品新平臺的形成，對進一步豐富和完善雷沃工程機械產品組合，促進公司產品結構的持續優化升級，增強雷沃工程機械的市場競爭優勢，具有舉足輕重的意義。

　　在產品先進性的具體體現上，ETX裝載機運用了多項節能技術，對整機匹配動力和傳送系統進行了優化升級，整機油耗比傳統產品節約10%到15%;液壓系統采用分合流技術，更加高效節能;管路方面采用歐洲DIN標準技術，使整個管路密封可靠，不漏油;整機結構件也進行大量優化，如采用四板式的支撐結構，抗扭能力提高56%，搖臂采用箱型結構形式，抗彎磨量方面提高40%，更加耐用;另外，增加人性化設計，如駕駛室采用大弧面車窗、操作臂托等。目前，該機型已形成了3～6噸全系列，自上市以來，便得到用戶青睞。2010年10月27日，僅在該公司ETX裝載機新品四川成都上市儀式現場就實現定機近百臺，達成購買意向的近150臺。

　　而ETX挖掘機針對國內工況度身研發的iEPC智能電液控制系統，不但能實現遠程控制、記憶等特殊功能，而且實現了動力、液壓、負荷三者的和諧與平衡，達到了按需供給的完美狀態?；诃h保安全的全新設計，可將無功功率轉化為有功功率，充分利用無用功率，更加環保、節能，節能指數在15%以上，噪音降低5%。結構件設計制造與KM同體系，達到國際一流水準;采用大型箱式結構動臂、斗桿，整體鋼板焊接，多焊點位內部固定抗扭板，堅固度提高20%;真正做到了用智能操控實現高效、節能、綠色、環保，代表了同行業的先進水平。

　　優化渠道網絡 提高服務意識

　　渠道是工程機械業務前端競爭的重要條件之一。為此，該公司以網絡優化、能力提升、風險控制等方面入手，著力打造集銷售、服務、風險控制為一體的終端分銷服務網絡系統，以實現市場穩定健康發展。

　　為穩步提升渠道營銷服務能力和經營水平，該公司拿出專項資金，一方面組織內部講師積極開展代理商培訓、輪訓工作，幫助代理商加強組織機構建設、團隊建設，全面增強代理商的經營管理水平和分銷服務能力。另一方面，積極籌劃“代理商高管培訓班”。公司出資與清華大學合作，就企業經營理念、營銷管理、高效組織打造、領導力提升等，對代理商進行全面培訓，以提升工程機械終端經營能力，有效推動工程機械業務發展。此外，該公司還與高校開展校企合作，培訓儲備營銷人員、服務人員，有效提高了人員服務技能，也為業務展開提供了充足的人力資源儲備。

　　針對工程機械產品價值高、需要金融產品支持的現實情況，該公司大力提升金融服務能力，成立了專業的匯銀擔保與租賃公司，實現了人員的專業化分工;并與多家銀行建立了戰略合作關系，推出了包括商貸通、個貸通、租賃通和分期通在內的細化金融產品20余種，能夠為客戶提供有效的金融服務支持，提升了公司及代理商的風險控制能力，促進了市場的不斷拓展。

　　對于即將到來的“十二·五”，福田雷沃重工黨委書記梁啟榮表示，公司將繼續堅持以內涵增長為基礎的發展道路，向競爭更加激烈的中大挖和節能環保型大噸位裝載機等高端產品領域挺進，力爭使企業的產銷規模在現有基礎上實現翻番。