12月18日，在中國鋼鐵市場展望年會上，工信部原材料司副司長駱鐵軍表示，“今年中國鋼鐵業粗鋼產量達到創紀錄的6.3億噸，但利潤率在國內工業行業中是最低的?！边@表明中國鋼鐵業已經進入了“低增長微利”時代。而面臨即將到來的2011年——“十二五”開局之年，中國鋼鐵業能否擺脫這種怪圈?

　　統計顯示，2010年，我國的粗鋼產量預計可達到6.3億噸左右，同比增長10%以上。在總量龐大的背后，是布局的嚴重不合理：目前，除了西藏外，我國的其余30個省市自治區均有鋼鐵企業，其中部分位于缺水地區。70余家主要鋼廠中，半數以上位于省會和大中城市附近，愈來愈受到環境容量、運輸條件等因素的制約。

　　2011年是“十二五”開局之年，鋼鐵行業的利潤狀況能否扭轉?工信部原材料司副司長駱鐵軍判斷，在即將到來的2011年，中國鋼鐵業的生產和消費都會有增長，“但幅度不可能很大”，鋼鐵行業可能已經到達一個階段性的“頂部震蕩區”。

　　中國鋼鐵協會常務副會長羅冰生日前曾公開表示，美國實施第三輪量化寬松的貨幣政策將會導致人民幣匯率上升，從而使得中國鋼鐵企業的海外需求縮減。羅冰生預測，明年鋼鐵出口回落已成定局。