我是2007年到道橋所的，從07年9月到現在，一直負責操作“修路王”。我們單位一共兩臺英達“修路王”，一輛PM180和一臺PM220。我們用“修路王”修理的最多路病就是井蓋周圍的碎裂、沉陷和溝槽，一個3平方左右的井蓋問題我們2、3個人最多20分鐘就修好了。以前沒用“修路王”，修一個井蓋要10幾個人，兩小時才能修完。這兩種工藝的工作效率一對比，差異太明顯了，“修路王”的修復速度可以稱的上“神速”。

　　南京城區最重要的主干道“三中路”(中山北路、中山東路、中央路)的養護是我們的主要工作內容，這幾條路交通十分繁忙。以往沒有“修路王”的時候，施工時總要開至少4、5臺設備過去，現場必須封鎖交通，根據規定這些大型設備只能晚上10點以后進場，因此施工只能在晚上?，F在有了“修路王”，白天就能進行搶修，也無需封鎖道路，交通堵塞的現象大大減少。

　　2009年5月，我們應淮安市政邀請進行“修路王”施工現場演示。在淮海西路青浦中學門口，有一條長40米、寬50厘米、最深度達15厘米左右的坑槽。行人和來往車輛路過都必須小心避讓，否則就會發生危險，給交通安全埋下了極大隱患。我們運用PM220“修路王”現場搶修，僅用不到4小時的時間，就使道路恢復了平坦，修復后的路面沒有弱界面和弱接縫，和周圍路面牢牢“焊”成了一個整體。這樣令人嘆為觀止的施工速度和完美的施工質量給在場領導和市民留下了深刻印象，許多市民看后都豎起了大拇指。

　　去年8月我們又接到了揚州市政部門的邀請，在瘦西湖外的文昌西路和附近幾條道路進行了窨井蓋的現場修復治理演示?！靶蘼吠酢痹俅握故玖怂c眾不同的修補能力：我們先用加熱墻對井蓋及周圍路面加熱，再噴灑再生劑，填補少量新料后整平并碾壓成型。短短2小時，修復了13個問題井蓋。比20分鐘修補一個井蓋的平均施工速度提高了100%以上，修復完我們自己都對這樣的施工速度驚嘆不已。

　　“修路王”的此類施工案例還有很多，有了它，我們的平均工作效率提高了50%以上，每年能節約用料幾十噸，大大節省了養護成本。