“看到盾構刀盤啦!盾構隧道鑿通啦!”5月8日上午9時58分，長沙本土制造的盾構機——“開路先鋒十九號”盾構機刀盤在地鐵2號線體育公園站，輕松斬斷4根直徑1米的鋼筋混凝土樁基后，從7米深的預留井口露臉，標志著地鐵2號線首個盾構隧道—杜花路站——體育公園站隧道貫通。中鐵二局城通公司相關專家透露，此次貫通的杜花路站——體育公園站區間全長1.8公里，隧道埋深在15-40米之間。

　　1.8公里地鐵盾構隧道主要難點在于，盾構機要穿越栗塘小區、南塘村、恒豐天香華庭等密集型建筑群。中鐵二局是怎樣攻下這些難關的呢?相關專家透露，中鐵二局在沿線設置了數百個監測點，隨時觀測盾構施工沿線地表沉降幅度，以便及時采取措施。

　　長沙市軌道交通集團公司相關負責人介紹，地鐵2號線目前處在盾構區間開挖全面啟動時期，已有8臺盾構機下井開挖地鐵隧道?！伴_路先鋒十九號”盾構機經過檢修并轉場后，將在今年6月投入到光達站-武廣長沙南站盾構區間施工中。

　　相關專家透露，整個五一大道盾構區間都將在今年9月以前全部鑿通，計劃在今年國慶節期間全面恢復五一大道路面交通。