常林平地機是引進日本小松技術生產的產品。常林-3系列平地機有165馬力、190馬力、220馬力三種規格，繼承了平地機的技術特點，零部件之間具有較大的通用性，并針對平地機的作業特點，對工3系列平地機在京珠高速、青藏鐵路、西氣東輸等重點工程施工中得到了用戶好評。

　　特點：

　　1.發動機

　　采用高效環保的上柴增壓發動機，在設計上特別強調零部件的強度和安全系數。

　　2.雙變系統

　　選用電液控制動力換檔變速箱，單手柄操作。掛檔時發動楊不能啟動，避免誤操作，保證安全。具有前6層3檔位，同發動機匹配，既保證強大的牽引力，又能實現較高的行駛速度，使工作效率更高。

　　3.終傳動系統

　　后橋可選裝自動鎖緊脫開的“NO-SPIN”差速器(美國進口)，平衡箱內為鏈輪傳動，選用超加強型雙排滾子鏈，17.5-125-14PR寬基輪胎作為標準配置。

　　4.轉向系統

　　采用全液壓轉向系統，轉向角大，整機的轉向半徑小

　　5.工作液壓系統

　　采用單個齒輪油泵經分流閥向兩個操作閥供油，通過回轉油路后合流，這橛既保證了動作速度，又使整個系統的能耗較低。在工作裝置提升、側擺、車架鉸接、前輪側擺等多個回路上設置液壓鎖，以實現動作的精確控制。關鍵液壓件如油缸、多路閥、密封件等均采用國際配套。

　　6.工作裝置

　　為適應整機的重載作業，嚴格保證刮土板等主要受力構件的強度，比一般平地機要厚30%。在鏟刀兩側特別設計邊刃，能更好地進行挖溝、路面表層剝離等作業。所有主刃、邊刃均為雙刃結構，當一側刃口磨損后，將刃板拆下后換一個方向重新裝上即可用另一側刃口進行作業。采用自動液壓控制作業范圍，工作效率更高。

　　7.制動系統

　　行車制動采用液壓助力式后四輪輪邊蹄式制動系統，關鍵元件制動加力器為MICO公司產品。當進行行車制動時，發動機傳遞給變速箱的動力被切斷。

　　8.車架和護罩

　　車架采用前后鉸接結構，前車架大臂和后車架大梁均為箱型截面結構，前車架大臂進行加強設計，充分保證強度。

　　9.駕駛室

　　駕駛室內部設計充分考慮駕駛的舒適性，可配置冷暖空調、音響(收放機)、煙灰盒、茶杯固定架、飲料放置箱、隨機工具箱、文件袋，駕駛室內部所有操作功能件都由ABS塑料件覆蓋，表面為仿皮革花紋，造型統一規劃。窄立柱大玻璃的駕駛室設計，提供良好的前后視墅，使駕駛員能夠在 室內方便地觀察到工作裝置的任何動作情況，可調角度的操縱臺和可升降滑移的減震座椅，使操作更舒適。

　　另外，前、后松土器、前推土板、冷暖空調、自動找平裝置等多種配置可以滿足不同用戶的選擇。