國家工程機械質量監督檢驗中心 李鐵生

　　一、挖掘機行業發展概況

　　挖掘機是工程機械的重要機種之一，它廣泛用于礦山采

　　掘、建筑施工、筑路工程、水電建設、港口工程、農田改

　　造、國防工事等土石方工程中。隨著我國經濟建設的飛速發

　　展，特別是國家逐步增加高等級公路、鐵路、住宅和水利設

　　施的投入，挖掘機越來越顯示出適應性強、作業效率高等優

　　越性。

　　我國挖掘機生產起步于50年代，1954年成功地試制出我

　　國第一臺斗容為1m 3的機械傳動正鏟挖掘機。進入80年代以

　　來，我國挖掘機行業通過技術引進、消化和合作生產等方

　　式，吸收國外挖掘機生產的先進技術，使我國的挖掘機產品

　　在技術水平、產品質量和生產管理等方面有了進一步提高。

　　進入90年代，隨著國內挖掘機市場需求迅速增大，一些

　　原來生產其他工程機械的企業紛紛開發挖掘機產品，同時國

　　外一些大公司也瞄準了中國市場。短短幾年內，先后有日

　　本、韓國、美國、德國等十幾家公司與中國企業合資或在中

　　國獨資辦廠，使我國挖掘機行業由原有的6家骨干企業猛增至

　　44家。

　　1998年和1999年，國家工程機械質量監督檢驗中心先后

　　兩次對我

　　國挖掘機產品進行了產品質量國家級監督抽查，摸清了行業

　　的基本情況：

　　1.企業類型。目前，在生產挖掘機的26家企業中，國有

　　企業14家，占全國企業總數的53.8%;外商合資、獨資企業

　　10家，占企業總數的38.5%;集體企業2家，占企業總數的

　　7.7%。

　　2.固定資產。26家企業固定資產總額為394688萬元。其

　　中，國有企業175806萬元(含生產多機種的企業)，占固定

　　資產總額的44.5%;合資企業137560萬元，占固定資產總額

　　的34.8%;外商獨資企業71670萬元，占固定資產總額的

　　18.2%;集體企業9652萬元，占固定

　　資產總額的2.4%。

　　3.職工人數。挖掘機行業現有職工29622人。其中，國

　　有企業人數20924人，占職工總數的70.6%;合資企業人數

　　6611人，占職工總數的22.3%;獨資企業1002人，占職工總

　　數的3.4%;集體企業1085人，占職工總數的3.7%。

　　4.挖掘機產量。1999年1～9月，全國共生產液壓挖掘機

　　4909臺。其中，國有企業生產663臺(含貴州詹陽)，占全國

　　總產量的13.5%;合資、外商獨資企業生產4166臺，占全國

　　總產量的84.9%;集體企業生產80臺，占總產量的1.6%。

　　從統計資料可以看出，占全行業25.7%的員工，利用

　　53%的固定資產，生產出占全行業總產量的84.9%的挖掘

　　機。這說明合(獨)資企業的年生產能力強，他們已經成為

　　影響我國液壓挖掘機市場的主導力量，預計今后幾年他們仍

　　將繼續影響我國挖掘機市場。

　　二、合(獨)資企業產品技術質量與現狀

　　目前，合(獨)資企業的產品所采用的先進技術主要體

　　現在以下幾個方面：

　　1.外觀造型新穎，有時代感;司機室內部裝飾豪華、優

　　雅;座椅調節功能多;大容量空調已逐漸成為標準配置。

　　2.采用阻尼系統(如六支點液壓彈性支座)安裝的全天

　　候鋼制駕駛室，并適當增加地板的厚度，減震效果好。

　　3.多功能的監視器和開關。監視器和開關的功能越來越

　　多，使司機能夠及時地了解機器的工作狀況和根據需要選擇

　　不同的工作模式。

　　4.計算機的廣泛應用。如根據不同的負荷(輕載荷、重

　　載荷、精細操作等)工況，控制系統通過微機自動控制發動

　　機轉速和泵的排量，輸出最合理的動力，以達到高效、節能

　　的目的。

　　5.具有瞬時加力功能。通過加力開關，使主溢流閥的壓

　　力提高，增大斗桿、鏟斗的挖掘力。

　　6.發動機上裝有自動怠速系統，節約能源。

　　7.低噪音設計。選用低噪音發動機、泵或馬達，并在發

　　動機蓋、左右側門、配重等處采用吸音材料以及大尺寸的消

　　音器，使整機噪音很小。

　　三、國有企業產品存在的問題及設計思想的轉變

　　國有企業液壓挖掘機的年產量(含貴州詹陽)，1995年

　　為1800臺，1996年為1243臺，1997年為1003臺，1999年的產

　　量不到千臺，基本處于停滯狀態。困擾國企發展的原因固然

　　有資金缺乏、包袱沉重等原因，但根本原因在于國企的產品

　　技術性能不夠先進、質量有待提高、可靠性低、壽命短等。

　　與合資企業的產品相比，國產挖掘機在以下幾個方面亟待改

　　進：

　　1.涂裝質量及油漆牢度差;

　　2.司機室制作水平低，司機室內部操作舒適性差;

　　3.機電一體化水平低;

　　4.挖掘機的噪聲和振動大;

　　5.零部件以及整機的可靠性差。

　　近兩年來，國有企業產品的設計指導思想已經發生變

　　化，在設計觀念上已從單一國內配套轉向國際協作的設計思

　　想上來，陸續投入批量生產的上建SW200LC、西挖H XW200、

　　合肥萬方H K200、貴州詹陽JY220、柳州工程及泰安工程的

　　W Y20等已選用康明斯、帕金斯等公司的發動機，德國力士樂

　　和日本東芝、川崎的泵、閥以及帝人制機的馬達等，使這些

　　產品的性能及可靠性均有不同程度提高。今后，國有企業除

　　繼續走好集天下之優、創中華品牌的路之外，還應在進一步

　　完善這些產品的同時，迅速向系列化方向發展。只有不斷提

　　高產品質量，國有企業才會在激烈的競爭中占有一席之地。