上海外環隧道最終接頭今天上午全部完成，這不僅標志著外環隧道全線貫通，也意味著全長99公里的上海城市外環線在黃浦江底實現合攏。

　　上海外環隧道是上海外環線北段的過江咽喉，全長2880米，是該市首次采用沉管法的越江隧道，其中沉管段長736米，最大埋深33米，共設7節管段。隧道設8條機動車道，設計車速為每小時80公里。

　　外環隧道工程具有工藝復雜、難度大、運用新手段多的特點。在過程中，由上海城建(集團)公司聯合隧道股份、上海航道局和香港建設組成的聯合體積極配合，克服了區域臨近長江入?？?、潮位變化莫測，江底透光條件極差及管段自身鋼筋混凝土配比等一系列難題，相繼完成了江中段每節寬43米、高9.55米、長100―108米、自重4.5萬噸的7節管段的沉放。外環隧道的全線貫通，表明了我國沉管法隧道達到了國際先進水平。

　　據悉，外環隧道工程將于今年6月底竣工通車。