深圳地鐵的應急疏散系統按照國際標準設計，特別是在一些細節上更是體現出人文關懷。

　　按照設計，在發生火災時，地鐵所有閘機、車門會自動向安全方向敞開，所有扶梯會同時朝安全方向行駛;而屏敝門設有6組應急門，對應每一節車廂，緊急情況下應急門可用手打開;車廂設計為通道式，列車內有緊急疏散廣播;6分鐘內，便能通過預警系統和一系列應急預案，將站內一列車滿載的1920名乘客和站臺候車乘客及本站工作人員全部安全撤離。全線20個地鐵站有近100種火災模式，一旦某處著火，其FAST和EMCS系統會發出報警并迅速自動進入火災模式，啟動相應的防排煙風機、風閥和防火閥等設備，完成模式運作。

　　在運營安全管理方面，地鐵公司也已組建運營安全管理委員會及安全管理網絡，采取層層負責制。目前，該公司已制訂站臺乘客過度擁擠、列車故障、沿線設備系統故障以及火災、爆炸、列車出軌、地震、車站乘客被劫持等緊急狀態下的9套應急救援預案，以防萬一。